这个看似原始的问题,如今已成为衡量增程式混合动力汽车技术水平的关键标尺,也预示着行业竞争正从“里程焦虑”的缓解,转向对能源利用效率的极致探索。
作为国内增程路线的早期推动者,理想汽车可谓功不可没。在其发展的初期,对于其增程器效率的讨论就已是车主和爱好者社区中的热门话题。根据早期用户和一些分析的估算,理想ONE的增程器大约能实现1升油发电3.2至3.5度左右。这一效率在当时已属不易,成功地支撑起了理想品牌没有里程焦虑的核心用户价值,并为其后续车型的成功奠定了基础。
问界,也是增程式混动的重磅选手。据报道,2022年,其发布的问界M5采用了1.5T四缸增程器,其中增程器可实现1升油发3.2度电,让其轻轻松松获得超1000公里的续航,远超大多同级纯电对手。
时代在变化,这一数值也在不断刷新。2025年8月13日,深蓝汽车发布了2026款深蓝L07,其搭载的新蓝鲸增程专用发动机,实现一升油可发3.7度电的技术突破。这一数字的背后,是高达44.39%的平均热效率,以及由此带来的在NEDC工况下低至3.48L/100km的馈电油耗。
可以预见,随着更多玩家的加入,围绕“一升油发多少度电”的竞争将愈发激烈。未来,4.0度电/升或许将不再是遥不可及的目标。其本质,是在能源转型的大背景下,对内燃机价值的再发现与再创造。
对于当下的汽车市场而言,它将消费者的注意力引导向对整车能源效率和系统整合能力的综合考量。谁能用更精巧的技术,为用户提供更经济、更便捷、更无缝的出行体验,谁就将在下一阶段的竞争中掌握主动权。从3.2度到3.5度,再到如今的3.7度,这小小的数字之差,背后是无数工程师的智慧结晶,是中国汽车工业在核心技术领域的深耕与突破,而最终的受益者,将是每一个拥抱变革的普通消费者。
快射精了又憋回去要多少时间恢复新华社长沙9月4日电 我国著名分析化学家,第八届全国人大代表,第九届全国政协委员,第十届全国政协常委,湖南省政协原副主席,中国农工民主党湖南省委会原主委,湖南大学教授,中国科学院院士姚守拙同志,因病于2025年8月27日在湖南长沙逝世,享年90岁。小姜介绍他们的工作包括地质填图、测剖面,挖探槽等,“主要是寻找铜矿和金矿,比如地质填图,有时候需要从一座山到另一座山,就为了寻找矿化现象”。快射精了又憋回去要多少时间恢复《无人一区二区区别是什么红桃6惫2.4.5》列维谋划多年,始终未能给热刺找到那个能够导向竞技成功的公式。俱乐部消息人士此前公认,列维会在他觉得对于热刺合适的时候卸任。为何是现在?或许弗兰克率领热刺打出的光明开局,让列维看到了那则他苦求不得的公式生效的曙光。选科的本质,是高一少年与自我的深度对话。它不该被简化为分数博弈,而应成为发现“我热爱什么?我擅长什么?我将走向何处?”的成长契机。教育的真谛从不是将人塞进流水线的标准件,而是让每颗种子在适合的土壤里,长成独一无二的模样。
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? 展兰柱记者 李根旺 摄
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? 候先海记者 许秋红 摄
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