毫无疑问!速腾(参数丨图片)依然在合资紧凑型轿车市场拥有一定的统治力。我看了下速腾在近两个月的销量情况,基本上都在2万辆左右徘徊,可以说是一汽-大众的销量支柱。而从终端来看,速腾上新了2025款,其实和2024款比起来,仔细对比的话,还减配了。为什么减配?那是因为打价格战打的,不得不在成本上让步。
速腾这个车,我上个月也入手了,这个月也有好几个朋友问我速腾价格。据我了解,由于终端没有了高息高返的政策,所以相对来说,这个月价格比上个月价格坚挺了。不过话又说回来,即便是花十一二万入手速腾,我依然觉得具备性价比。另外,偷偷告诉大家,全新一代速腾L预计也会在第三季度上市了,速腾的2025款刚刚上新,那必然会和全新一代速腾L同堂销售,一个贵点儿,一个便宜点儿。
全新一代速腾L的申报图呢,其实之前我已经聊过了,而现在实车图已经在网上传开了,基本上和申报图没有什么两样。外观设计上面,在前脸上,我觉得和迈腾B9是有相似感的,毕竟,大众在套娃这方面早已经是老行家,那给人的感觉呢,确实要比现款车型更有科技感、更时尚了一些。
侧面的话,车长来到了4812mm,和现款的4791mm比起来长了一些,其实这个车身长度已经有点接近中级车的尺寸了。不过在侧面我不太喜欢的是隐藏式门把手,我始终觉得隐藏式门把手不如机械式门把手实用。而且,速腾的用户群体往往也比较保守,更加在乎实用性,而不是喜欢造车新势力上面那种花里胡哨的东西。
内饰上面,同样也运用了大众最新的家族式设计风格。其中,仪表盘采用的是矩形悬浮式的设计,中控大屏采用的也是悬浮式屏幕。值得一提的是,全新一代速腾L没有了传统换挡杆,而是怀挡设计,这个对于一些车主可能是需要适应时间的。
动力上面,这款车型将会搭载的是1.5T发动机,1.2T发动机或许只会出现在现在2025款速腾上面了。传动方面的话,预计依然会匹配7速双离合变速箱。另外,从照片能看出,新车也不会使用现在的钥匙了,而是采用和迈腾B9一样的车钥匙,看起来可能会提升一些质感。
总的来说,全新一代速腾L给人的感觉有些许像小迈腾。价格方面,我觉得要比现在的速腾贵2万元左右。这时候,可能大家又会陷入纠结,到底是买迈腾B8呢,还是买全新一代速腾L呢?
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? 吴国清记者 丁建江 摄
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