【文/观察者网 王一】距离美国总统特朗普签署多项行政令强推“不依赖外国制造的美国无人机”已经过去了一个月，美国业界开始意识到特朗普此举无异于白日做梦。 香港《南华早报》7月6日报道称，美国公司对实施特朗普行政令造成的“令人不安的”潜在后果感到愤怒，业内人士和分析师也均表示，中国在全球无人机市场的领先地位使得美国很难将中国排除在供应链之外，至少目前是这样的。 当地时间6月6日，特朗普签署多项行政令，誓言削减监管以“建设强大且安全的国内无人机产业”，同时要求美国政府机构在法律允许的最大范围内优先使用国产无人机系统。行政令还指示商务部进行调查，“确保美国无人机供应链免受外国控制或利用”。 这并非美国政府第一次妄图通过打压中国公司来振兴美国的无人机产业。早在2017年，美国就将中国无人机制造商大疆列入制裁清单，污称其“很可能向中国政府提供美国关键基础设施和执法的数据”。2024年，美国众议院通过的《2025财年国防授权法》中也纳入了所谓的“反制中国无人机法案”，进一步限制中国无人机。 尽管如此，中国公司仍是全球无人机行业的领头羊。美国战略与国际问题研究中心数据显示，大疆无人机在美国商用市场的份额高达90%。预计随着农业、建筑、海事及工业领域对无人机需求的不断增加，这一比例短期内难以撼动。 “全球只有6家非中国公司生产无人机。我猜禁令会增加成本，这是基本的经济学原理，”美国公司Proxim的执行董事保罗·尼尔森（Paul Nielsen）在巴黎航展上对《南华早报》表示，他认为特朗普行政令是一种谈判策略，但他对执行该令带来的“令人不安”的前景感到愤怒。 报道称，Proxim总部位于宾夕法尼亚州，购买无人机并对其进行改装以用于各种检查，该公司及其母公司Near Earth Autonomy都在尝试开拓商用无人机市场，但特朗普的禁令可能成为其发展的绊脚石。 中国人民大学国际事务研究所所长王义桅表示，美国总是在“想象”所谓中国制造的无人机会危害美国安全，但美国“不可能在短时间内达到中国的生产水平”，倘若禁用中国无人机，美企可能需要依靠走私或其他方式来获取无人机及其零部件，最终代价由美国消费者买单。 产业情报研究所（MIC）分析师柯宗沅认为，美国全面禁止中国无人机只是“时间问题”，但他也认同，其他国家的公司无法提供像中国公司这样的成本效益。 “从目前的趋势来看，短期内似乎没有哪家公司能够对大疆的领导地位构成重大威胁，” 柯宗沅称，“无论是美国的斯凯迪奥还是法国的派诺特，都还需要时间与创新去突破大疆构筑的护城河。” 美国官员在2022年的参议院听证会上也承认，中国公司主导了市场，美国想要摆脱中国的技术是很困难的。当时，美国联邦调查局（FBI）等机构都在使用大疆的无人机。 甚至，中国的优势覆盖了整个无人机供应链。市场研究公司无人机行业洞察（Drone Industry Insights）的数据显示，即使是中国以外的无人机公司也依赖中国公司提供一些他们在其他地方无法获得的零部件。 美国无人机制造商Aerostar Dynamics副总裁唐纳德·乔博（Donald Djobo）也表示，他们从中国合作伙伴处采购了很多零部件，“在这个世界上，没有人可以脱离他人而生存”，“没有一家公司可以独立做生意并实现可持续发展”。 美国另一家专注于用无人机开发训练项目的公司Zephyr Drone Simulator的营销专员也指出，他们公司大多数公共安全部门的客户都在使用大疆无人机，没有一家美国公司能生产出与大疆相当数量的无人机，一些标榜为美国制造的产物实际上都是由中国公司生产的。
