8 月 23 日晚，车评人陈震和博主赛车星冰乐那场直播对线，堪称年度大戏。抖音直播间吵到一度被封，下半场转战微博直播间接着干，热度简直高得离谱。 其实这场互怼早有苗头。最早是陈震试驾小米 SU7 后，非要把它跟保时捷、奔驰这些豪车对比，不少人觉得这是故意抬高标准找茬。 真正把火药桶点着的，还得说 5 月 22 号那场“法拉利祝寿”大戏。那天刚好赶上小米开发布会，结果陈震反手转发了条法拉利定制新车的动态，还专门强调“法拉利之子皮耶罗 80 岁大寿”。 后来，网上开始传他俩合作崩了。小米 SU7 Ultra 发售后，陈震连试驾的机会都没捞着，后来眼尖的网友还发现，他和雷军居然互相取关了。这三件事凑一块，“陈震和小米闹掰”的说法就传开了。 针对“闹掰”的说法，星冰乐以未参与试驾、未投放广告、双方互关取关作为依据。而陈震则表示，商业合作本就有聚有散，不继续合作不意味着关系破裂，成年人的社交不应简单归结为恩怨。这点我倒挺认同，总不能要求车评人跟所有车企都当朋友吧？ 陈震之前聊“假 NIKE”和“莆田鞋”的言论，这次也被星冰乐翻出来当证据。陈震说就是分享小时候穿假鞋的经历，可星冰乐觉得这是在影射小米“模仿豪车”。我倒觉得这种类比有点牵强，不过在吃瓜群众眼里，这都成了“阴阳怪气”的实锤。 最搞笑的是“评测双标”之争。星冰乐统计陈震提及小米“负面”达 15 次，连购买小米纸巾盒这样的日常行为都计算在内。陈震对此十分不解，他认为自己澄清小米事故是人为责任，并非在发表负面评价。这统计方式也太离谱了，简直是为了凑数硬黑。 在技术层面上也有一些争论。陈震质疑小米 24 小时耐力赛没测极限功率，星冰乐拿小鹏举例反驳，却解释不清测试标准为啥不一样。静谧性方面，实验室数据说 SU7 比奔驰 S 级还好，但陈震说实际开起来路噪明显。 反观星冰乐，语速快得像机关枪，还不停抖腿，关键是说“5 名小米员工证实闹掰”却拿不出任何具体信源。最尴尬的是他说要赶飞机，结果 IP 还在北京，这不纯纯想蹭热度想疯了嘛。 说起来星冰乐之前就因为诋毁尊界汽车被起诉索赔 100 万，到现在官司还没打完呢。就这种有“前科”的博主，跳出来质疑别人不专业，多少有点没底气吧。 支持陈震的觉得他守住了专业底线，面对质疑不卑不亢；也有批评他的人说他用“主观感受”当挡箭牌，回避实质问题，对合作终止的解释有点含糊。 反观星冰乐，准备了厚厚一沓材料却讲不明白，语速快得像机关枪，却不知道怎么说到点子上，镜头里还不停抖腿。再加上以前的黑料，不少人都觉得他就是来炒热度的。 网友都认为他说话老磕巴，节奏混乱，总拿网友观感、互关变化当证据，就是拿不出实质东西。最后找补句“得赶飞机”，灰溜溜提前下播跑路了。 小雷觉得，现在的汽车评测越来越有点像饭圈那味儿了。普通网友刷评测视频，就是想了解车子真实情况，谁爱看这些大网红在网上掐架。我们消费者买车，还是得自己去试驾体验，别被这些口水战带偏。车评人吵得再凶，不如自己开着舒服重要。
