“20万元至30万元级的中大型SUV市场最近很热闹，堪称几大门派‘围攻’光明顶（Model Y）。”在7月3日召开的发布会上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏回顾国内汽车市场的竞争态势。 这是一场看似巧合的“围攻”。近期受访的一位车企人士介绍，车企要推出一款新车型会提前两年规划，但没想到近期新势力集体发力纯电SUV车型，并且都对标特斯拉。 挑战Model Y并分食其市场份额，成为各家新势力的目标。何小鹏在6月23日发布微博称，相信小米YU7和小鹏G7的“双7组合”，能够改变智能SUV市场一枝独秀的局面。 小鹏G7产物负责人万宇向记者介绍，在小米YU7上市之前，Model Y一直是20万元至30万元价格带的纯电SUV销冠。车企要进入前述市场，都要参考Model Y。 万宇表示，Model Y的定价方式区别于其他车企，是随着其产能和市场需求进行动态调整。小鹏G7在定价时考虑了Model Y之后动态调整的可能性。 一家新势力车企人士向记者分析称，特斯拉等车企具备品牌优势，也是新能源汽车领域的先行者，在产物定价上的优势较为明显。国内车企的品牌溢价能力不够，需要通过持续积累来提升产物力与品牌力。 对于Model Y L，此前市场传言将于2025年第四季度上市。如今，特斯拉官宣“Model Y L，金秋见”，意味着其与新势力在大六座纯电SUV市场的竞争时间确定。 特斯拉通过Model Y证明了其产物力与品牌力，也预示了Model Y L可能具备较强的实力。万宇介绍，Model Y自2021年进入中国市场以来，整体变化与迭代速度没有中国车企那么快，但依旧能长盛不衰。 近期，外界关注乐道L90上市后，能否持续保持销量增长。李斌在受访时表示，如何让新车型持续热销，对整个汽车行业都是一个很大的挑战。 李斌表示，现在新能源汽车的迭代速度很快。车企推出的新车型除了要具备产物力，还要在渠道、传播、营销等方面培养相关能力，以保持新车型的长期热度。 李斌表示，蔚来公司推出乐道L90是基于智能电动汽车的技术创新，以及过去5年至10年中国在充换电基础设施上的快速发展，正在终结用户的补能焦虑。 此前，多家车企挑战Model Y“败北”，原因除了其产物力不足，还有用户对纯电SUV的补能焦虑，涉及补能时长和充换电站数量不够等问题。 一家新势力车企人士介绍，在国内充换电基础设施不完善的阶段，纯电SUV的发展势头弱于增程、插混等车型，部分大力发展增程、插混的车企立于潮头。 以理想汽车为例，其此前专注于发展增程等车型，助力其一度问鼎新势力销冠，但2025年上半年的月度交付量多次出现下滑。为此，理想汽车加速开拓纯电市场，将于2025年下半年分别发布理想i8、理想i6。 7月19日，理想汽车董事长、CEO李想发布微博称，截至7月15日，理想汽车构建了“九纵九横高速超充网络”，平均152公里就有一座理想超充站。 7月19日上午，李斌现场见证蔚来能源达成第8000万次换电。目前，蔚来公司在全国建设了3405座换电站、13375根超充桩，以及15422根高速公路及目的地充电桩。 蔚来公司总裁秦力洪表示，乐道L90技术发布会在7月10日召开，而蔚来公司在7月9日上线运营第1000座高速公路换电站，是希望打消一部分用户的补能焦虑。 面对底气更足的新势力发起的新一轮挑战，Model Y能否“守擂”成功？Model Y L如何在六座纯电SUV战场突围？这些问题都将成为2025年下半年新能源汽车行业的关注焦点。
