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美女和老板一起努力做豆浆即时零售收入同比增12% 阿里猛攻本地生活

本地生活市场重量级玩家公布了成绩单。近日,阿里巴巴集团发布2026财年第一季度(即自然年2025年二季度)财报,首次重新划分业务归属,更为聚焦电商和云业务。与此同时,得益于饿了么、飞猪等资源整合以及会员打通,阿里即时零售收入同比增超一成,有效带动用户活跃和广告收入。 2026财年第一季度,阿里在财报中首次将业务归属进行了重新划分。中国电商集团、国际数字商业集团、云智能集团被保留,而曾经单独列出的菜鸟、虎鲸文娱等业务被纳入"所有其他"类目中,不再呈现详细的收入等数据。 从具体业务板块来看,2026财年第一季度,中国电商集团营收实现1400.7亿元,同比增长10%,重回双位数增长。其中,阿里首次列出了即时零售收入,为147.8亿元,同比上涨12%。据了解,在今年6月,阿里巴巴集团CEO吴泳铭宣布饿了么、飞猪加入阿里中国电商事业群。 不仅如此,得益于2024年9月新增的基础软件服务费,以及"全站推广"提升了渗透率,阿里的客户管理收入同比增长10%至892.5亿元。88VIP会员同样双位数增长,超过5300万。 国际业务和云业务在财报期内同样增幅较大。财报期内,国际数字商业集团收入为347.4亿元,同比增长19%。同时,经调整EBITA亏损从去年的37亿元缩窄98%至5900万元。阿里认为,主要因国际业务聚焦于重点地区,并持续专注于运营效率。由于物流优化和投入效率提升,速卖通Choice业务单位经济效益持续改善。 云智能集团业务收入在2026财年第一季度同比增长26%,为三年新高,收入达334亿元。这一增长势头主要因阿里公共云业务收入增长所带动,其中包括AI相关产物采用量的提升。 对于包括盒马、菜鸟、阿里健康等"所有其他"业务,其收入和亏损有所承压。由于处理高鑫零售、银泰业务以及菜鸟收入下降影响,"所有其他"业务收入为586亿元,同比下滑28%。经调整EBITA亏损同比扩大31%至14亿元。 阿里国内电商能实现明显增长,一定程度上得益于整合了饿了么、飞猪资源,强化了业务协同,在会员融合上打通了饿了么、飞猪、盒马等会员权益。当然,为了与美团、京东抢食本地生活市场,阿里也砸下百亿元与对手抗衡。 今年4月,淘宝将"小时达"业务升级为"淘宝闪购"。到了7月,淘宝闪购以500亿元补贴用于用户和商家。巨额投入体现在阿里的财报中。2026财年第一季度,阿里经营活动产生的现金流量净额为206.72亿元,同比下降39%。经调整EBITA也因淘宝闪购等投入同比下滑14%至388.44亿元。与此同时,阿里的销售和市场费用也增幅明显,占收入比例从去年同期的13.4%上升至 21.5%,为531.8亿元。 为了占领更多的市场份额,电商巨头在今年二季度发狠砸钱。美团财报显示,二季度美团经营利润为2.26亿元,同比下滑98%;经调整净利润约为14.93亿元,同比下降89%。尽管美团的核心本地商业的收入同比增长7.7%至653亿元,但经营溢利同比下降75.6%至37亿元。 然而,在电商巨头眼中,大幅投入是有必要的。针对投资人的疑问,在近日财报电话会上,阿里巴巴中国电商事业群CEO蒋凡表示,闪购与电商业务产生了协同效应,拉动电商增长。他认为,闪购拉动手淘8月DAU(日活跃用户量)增长20%,流量上涨带来了广告和CMR(客户管理收入)上涨,并提升用户活跃度,起到拉新与减少流失作用,为平台降低了相关费用的投入。 此前,京东创始人刘强东也提及,京东外卖与电商有40%的交叉销售。据了解,今年二季度,外卖业务也为京东带来了更多的年轻用户,京东PLUS会员的购买频次同比增长超过50%。类似的,基于淘宝闪购和会员权益打通,阿里中国电商集团的月度活跃消费者和日订单量持续创新高,8月整体即时零售月度活跃买家数达3亿,周日均订单8000万。 很显然,对于阿里、京东这类综合电商而言,即时零售不仅能以高频消费撬动低频,抵御美团闪购对电商业务的侵蚀,还能带动远场电商大盘的消费活跃,获得更多非餐商家的广告投入。在这场金钱与速度的较量中,所获得的回报值得公司为此大幅投入。"综合来看,我们预计在未来三年内,闪购和即时零售为平台带来1万亿元的交易增量。"蒋凡说道。 而对于美团来说,本地生活是必须死守的防线。在近期的财报会议上,美团CFO陈少晖表示,美团将在保持外卖规模优势的基础上增加补贴,来确保价格竞争力和稳定的履约体验。由此可见,美团管理层更为看重市场份额的优势地位。 眼下,阿里、美团和京东在本地生活战场形成了三军对垒之势。无论是线下折扣业态,还是外卖、酒旅等业务,三者争相跑马圈地。京东以0佣金、为骑手买社保等措施一举切入外卖市场,搅动固有格局,阿里更是以淘宝闪购逼近美团腹地。紧接着,美团以快乐猴折扣超市死咬盒马NB业态,京东拿出折扣超市绕道盘踞下沉市场。 "即时零售主要围绕用户、商家和运力三个战场展开。"百联咨询创始人、零售电商行业专家庄帅表示,在用户端,竞争已从用户增长的"增量博弈"转变为挖掘现有用户价值的"存量博弈",旨在提升黏性与消费份额;在商家端,从饱和的线上实物商家转向海量线下本地生活服务商家;运力端,对骑手资源的争夺成为这场战争独有且最艰难的一环,它考验的不仅是资本实力,更是平台构建订单生态的综合能力。 蒋凡指出,过去四个月,平台投入了很大规模的市场费用,带来了大量的新用户,但新用户在获取阶段一定会需要更高的投入。随着老客比例的快速提升,平台UE(单位经济模型)会随着用户结构而优化。 "下一阶段我们会持续推动高价值订单占比的提升,消费者高客单价的正餐订单以及零售订单的占比都在提升。"蒋凡还提及,前期订单规模激增四倍的过程中,平台首要任务是保证用户体验,因为短期运力严重不足,7、8月对运力进行额外的大规模投资。随着后续平台的订单规模相对稳定之后,平台物流成本会显著下降。"我们预计在保持消费者当前优惠投入的情况下,UE亏损可以缩减一半。" 显而易见,针对本地生活赛道的比拼将成为一场持久战役。庄帅认为,中国市场足够大,特别是在零售业领域,市场变化具有很强的不可预见性,这场竞争最终不会形成各平台占据固定份额的稳定格局。因此,阿里、美团和京东在即时零售领域的竞争,最终会通过差异化定位找到各自的市场空间,但这种格局会保持动态平衡而非固定分配。

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? 宋年法记者 杨洪建 摄
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? 康东升记者 薛怀成 摄
? 在人工智能领域,它将集成阿里巴巴和月之暗面(DeepSeek)的 AI 大模型能力;在数字生态层面,通过与华为的合作,iX3 将支持 HUAWEI HiCar 等互联服务;在智能驾驶辅助系统方面,宝马则选择与 Momenta 共同开发,提供一套更适应中国复杂交通路况的高阶辅助驾驶解决方案。欧美大片ppt免费大全
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