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近日，大众安徽推出了两款产物，ID. EVO概念车和与众06，这两款车型也是大众汽车正进行全国巡展中的重点展示车型。与大众汽车推出的纯电ID系列产物不同，大众安徽旗下产物采用了金色VW标识，以和另外两家合资公司相区分。 公开数据显示，中国汽车市场新能源车渗透率已经突破了50%，但主流合资品牌新能源车渗透率还不足10%。在外资品牌中，大众汽车的电动化战略更加激进，虽然在主流合资新能源车中ID系列销量位居前列，但销量规模与自主品牌相比还有很大的提升空间。按照规划，到2030年，大众汽车品牌希望纯电动汽车销量占比60%，大众安徽的产物组合将在其中发挥重要作用。值得注意的是，大众汽车在中国市场有三家合资公司，包括一汽大众、上汽大众和大众安徽，而大众安徽是唯一一个由德国大众控股的合资公司。 中信建投在一份研报中称，2025年是智驾实现从1到10跨越式发展的关键节点，前期特斯拉FSD、华为ADS、小鹏、理想等先行者已打通高阶智驾技术路径，随着渗透率逐步提升，比亚迪等巨头正式入局智能化，智能化规模效应开始显现，2025年强势自主品牌有望通过成熟电动化+低成本智能化的降维打击，实现对合资份额的进一步替代。 过去多年，合资车企本土化研发权限有限，导致产物难以贴合中国用户对智能座舱、高阶智驾的强需求。随着研发本土化战略推进，合资车企在中国设立研发中心，决策和研发周期随之缩短，同时与中国公司合作联合开发电子架构。从外资车企规划来看，他们普遍在2026年前后推出基于全新平台打造的智能汽车，这些产物搭载全新电子架构，强化智能驾驶功能。 在金标大众产物组合中，与众06是ID.UNYX的升级车型，该车是金标大众去年上市的首款面向中国市场的纯电动轿车；而ID. EVO概念车是金标大众首款全时互联纯电全尺寸SUV，代表了金标大众未来的产物进化方向，也被看作为明年能否打开市场的关键产物。按照计划，2026年金标大众将推出3款新车，这三款车分别处于A级和B级市场，分别是两款轿车和一款SUV车型。 中金公司发布的一份研报显示，合资车企在电动车领域的技术能力、产物力和品牌认知尚未形成，电动化转型的最佳窗口期日渐收窄。未来中国合资车企面临三条出路，一是坚定转型、本土化；二是像大众一样与中国车企合作，补足短板；三则是退出中国市场。 市场认为，2026年将是决定金标大众市场根基的关键一年，大众安徽的战略推进速度也将直接决定金标大众能否在这一关键窗口期站稳脚跟，为2026年多款新车的密集投放铺平道路，进而在激烈的中国新能源市场中占据一席之地。