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欧美人玩XBOX的原因马自达全新中型厂鲍痴车展亮相,增程/纯电双动力可选,轴距超2米9!

导读:8月29日,我们从长安马自达官方获悉,马自达EZ-60(图片)将于9月26日正式上市。早在今年上海车展期间,长安马自达EZ-60已经首发亮相并开启预订,消费者可通过长安马自达官网、“悦马星空”官方App/小程序以及授权经销商预订新车,订金10元,每天膨胀,膨胀不封顶,直至新车交付,膨胀金直接抵扣车款。据悉,该车提供纯电和增程两种动力系统可选,定位于中型SUV。新车提供纯电与增程双动力版本,基于长安EPA平台打造,计划于9月下旬正式上市,其4850mm的车身长度与2902mm轴距,在中型SUV市场树立了全新的空间标杆,接下来就为大家介绍。 我们首先来看新车的外观设计方面,新车的前脸采用「9风道」空气动力学设计,半封闭式格栅搭配棱角分明的贯穿式日行灯,形成极具辨识度的家族式DNA轮廓。分体式大灯组置于格栅下方,配合垂直导流槽与梯形进气口,既降低风阻(CLTC续航提升41公里),又强化了运动氛围。新增的「朗月灰」「星云紫」等7种车漆色系,通过多层喷涂工艺呈现光影流动效果。前包围的立体切割线条与主动式进气格栅(高配车型专属),进一步优化了高速行驶时的气流导向。 再来看新车的车身侧面部分,侧面采用溜背式车顶与悬浮式双色设计,隐藏式门把手和D柱风道将风阻系数优化。宽大的C柱与1935mm车宽形成稳定视觉比例,235/55 R19米其林低滚阻轮胎(高配版)搭配五辐花瓣轮毂,兼顾操控与续航表现。车身采用86.5%高强钢材质,前防撞梁抗拉强度达2000MPa,满足中欧双安全标准。接近角16°与离去角20°的设定,保障了轻度越野通过性。车身尺寸方面,长安马自达EZ-60长宽高分别为4850/1935/1620毫米,轴距为2902毫米,定位于中型SUV。 再来看车尾部分,车尾采用贯穿式尾灯,内嵌多颗LED光源,灯带向中央收缩形成三维立体浮雕效果,夜间辨识度极佳。而且大角度倾斜的挡风玻璃面积很大,形成了明显的轿跑造型,保险杠部分的后包围采用分层式设计,黑色护板与车身色块形成视觉反差,内嵌雾灯与空气动力学扩散器。值得一提的是,尾门开启后容积达350L(放倒后排可扩展至2036L),前备箱另有126L储物空间,实用性超越同级。 进入车内,座舱以「减法美学」为核心,中控台搭载26.45英寸5K一体屏(厚度仅9.5mm),集成4nm车规芯片实现毫秒级响应。全球首创100英寸裸眼3D HUD支持眼球追踪导航,驻车时可切换影院模式,配合23扬声器杜比全景声系统打造沉浸体验。前排零重力座椅配备8点位按摩功能,256色氛围灯与电子外后视镜(高配)彰显科技豪华感。安全方面全系标配9气囊(含远端气囊),L2+级智驾系统支持80km/h时速下AEB紧急刹停。长安马自达EZ-60提供有23个扬声器音响(含主副驾双头枕音响)支持上车时车外语音或蓝牙钥匙解锁、电动弹出式门把手、座椅迎宾模式、FACE ID联动等功能。 最后来看动力方面,申报数据显示,长安马自达EZ-60纯电版搭载最大功率为190千瓦的电机,搭载容量为77.947千瓦时的磷酸铁锂电池组,可选CLTC续航里程585公里和600公里车型。增程动力系统车型搭载1.5升增程器,最大功率为72千瓦,驱动电机最大功率为190千瓦。电池部分,匹配容量为31.73千瓦时的磷酸铁锂电池组,纯电续航里程为160公里(测试工况未知)。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论,感谢关注!

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? 杜双平记者 尹西峰 摄
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? 李建坤记者 陈克顺 摄
? 我们先跳过 60-80 度电,直接来到 80 度以上,这个区间几乎全都被纯电车统治。究其原因,有一表一里两个。表面上,80 度以上的电池容量,基本可以做到纯电续航 600km 以上了,足够保证城市通勤以及长途旅行的基本需求,没有必要再附加上一套发动机系统。而底层的原因是,目前电池的材质有磷酸铁锂和三元锂两个主要方向,其中磷酸铁锂价格便宜,但能量密度低,在 80 度以上除了比亚迪之外很少使用,大多数车企都会用三元锂来降低电池自重。为更贵的、能量密度更高的三元锂电池配上燃油系统,也是一个非常不经济的选择。《妈妈很寂寞免费观看电视剧西瓜视频》
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