2025年豪华电动车市场的价格格局正被奥迪打破。当宝马新世代iX3、奔驰全新CLA纯电车型尚在蓄力时，奥迪E5 Sportback于8月18日从上汽奥迪AUDI智造基地下线并开启预售，限时23.59万元的起售价不仅创下德系豪华纯电新低，更首次实现与新势力同级别车型的“价格倒挂”，直接将竞争引入新势力核心价格带。
这一定价的冲击力不言而喻：当前新势力主流纯电轿跑起售价多超25万元，而奥迪以百年豪华品牌身份杀入这一区间，且绝非“减配换低价”。产物力上，新车高度还原概念车设计，溜背造型、电子外后视镜等元素兼顾颜值与风阻优化；内饰以进口原木饰板搭配30色氛围灯，延续德系质感。
动力与续航更显硬核：奥迪E5 Sportback前后永磁同步电机爆发787匹马力，3.4秒破百的性能媲美跑车；宁德时代CTP电池与800伏高压平台组合，实现773km续航与“10分钟补能370km”的快充效率，直击续航焦虑。
智能化领域亦不逊色：全新AUDI OS系统搭配高通8295芯片，依托火山引擎“豆包”大模型的奥迪助手支持全场景交互；27个感知硬件（含激光雷达）结合英伟达Orin-X芯片与Momenta智驾方案，覆盖多场景智能驾驶需求。
这一“高性价比”背后，是上汽奥迪智造基地的中德融合实力。这座年产能36万台的工厂以95%焊接自动化率、全数字化管理，将德国精工与中国智造效率结合，既保品质又控成本，为价格下探提供支撑。
“这是‘美美与共’理念的落地——让德系基因与中国智能技术融合，以更贴近市场的方式传递价值。”全新AUDI品牌CEO宋斐明的表态，揭示其战略意图：重构豪华电动价值坐标系，打破新势力对“高性价比智能电动”的垄断。
此次预售已为市场投下变量。对新势力而言，需重新权衡配置与价格；对传统豪华品牌，这是电动化转型的示范；对消费者，“德系豪华纯电”门槛大幅降低。随着新车上市交付，这场价格破局或将加速豪华电动车市场格局重塑。
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? 孟召军记者 王胜利 摄
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