该公司当前持有的数字资产估值为12.4亿美元，较去年同期的7.22亿美元大幅增长。然而任何关注加密货币市场的人都清楚，这个数字意味着这家电动车制造商错失了数十亿美元的增值机会——比特币价格近期逼近历史高位，过去一年涨幅达80%，而特斯拉早在2022年中就抛售了75%持仓，当时币价尚不足当前水平的零头。
尽管CEO埃隆·马斯克明确表示公司未来将押注机器人出租车和人形机器人而非加密货币投资，但其核心业务正陷入困境：最新财报显示汽车收入连续两季下滑，业绩全面逊于华尔街预期。周四股价暴跌8%，年内累计跌幅约25%，在科技巨头中表现垫底。
机器人出租车和Optimus人形机器人是马斯克在激烈竞争、瞬息万变的市场中下的重注。特斯拉同时承认，特朗普政府的关税政策和联邦电动车税收抵免到期可能在未来数个季度冲击核心业务。
反观数字资产却成为利润支柱：二季度比特币持仓带来2.84亿美元收益，当季净利润仅为11.7亿美元。这本可成为更强劲的现金助推器——2021年初特斯拉斥资15亿美元投资比特币，宣称看中其"长期潜力"及"增强现金资产多元化配置的能力"。当时马斯克高调为比特币站台，其将推特(现X平台)介绍添加#bitcoin标签后，币价单日暴涨20%。
2022年中期形势剧变：疫情红利消退，通胀飙升与加息周期迫使投资者逃离风险资产。特斯拉在该年二季度抛售四分之三比特币持仓，恰逢股市与加密货币市场同步崩盘。当年特斯拉市值蒸发约三分之二，比特币下跌60%。
但此后比特币强势反弹，今年更受特朗普政府放松监管及筹建战略比特币储备等政策刺激。当前币价已突破11.9万美元，较特斯拉2022年清仓时暴涨约六倍。
若保持原始持仓，估算显示其比特币资产现值可达约50亿美元(而非12.4亿美元)，其中当年变现的9.36亿美元比特币如今价值将超35亿美元。
特斯拉未就置评请求作出回应。而马斯克近三年来在其社交平台X上几乎绝口不提比特币——2022年3月(特斯拉开始抛售前夕)他最后一次提及加密货币时写道："声明一下，我仍持有且不会出售比特币、以太坊或狗狗币。"
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? 雷英猛记者 张倩 摄
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? 韩成友记者 杨海洋 摄
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