比亚迪、吉利、奇瑞等头部车企密集推出“智驾平权”战略，力推高阶智驾功能向15万级主流市场下沉。然而，技术普惠的背后，是成本与效率的艰难博弈——车企若坚持全栈自研高阶智驾系统，将直面高昂的研发投入、顶尖人才需求以及日益加速的技术迭代节奏等严峻挑战。 以比亚迪为例，明面上，比亚迪豪掷200亿自研智驾，高调吸纳特斯拉团队；另一方面，其与地平线合作的征程6芯片已悄然装车，秦PLUS智驾版用的正是这套现成方案。“高端自研撑门面，中端合作冲销量”——这套组合拳，助比亚迪2024年智驾车型销量暴增，成本却比纯自研低。 面对行业快速收敛的新阶段，自研还是合作，只是手段，赢得竞争才是根本目的，全栈自研门槛极高，只有极少数玩家能完全承担。因此，开放合作必将成为主流模式。 在5月31日的2025（第三届）未来汽车先行者大会，地平线创始人余凯表示：智驾行业的终局是20%自研+80%合作。其表示，由于全栈自研门槛极高，开放合作将成为主流模式，未来行业有望呈现“20%自研+80%合作”的状态。 “自动驾驶是智能汽车时代的基础设施，是最重要的功能价值点，但难以差异化，你不能说自动驾驶开出林志玲或郭德纲的风格。” 主机厂中的选手也有类似的观点，零跑朱江明表示：不同车企的智驾方法论及表现最终都不会有太大差异，区别只在于愿意投入多少。也就是说，如果自研跟合作的方式，在最终的表现上不会有太大差异的话，那么，车企放弃自研的拐点，可能将在近两年出现。 在2025年开春以来的智驾平权浪潮中，比亚迪、吉利、奇瑞、理想等车企发布最新智能辅助驾驶体系，其中都有地平线计算方案的身影。 未来，这个数字可能会更高，甚至每两台智能汽车，就有一台搭载地平线产物，也是完全有可能的。原因在于，目前800万颗的交付量，远远不是地平线的极限，官方预计到2025年，征程系列芯片将跨越1000万量产出货大关，成为国内首个达成此成就的智驾科技供应商。 根据新京报报道：截至2025年5月，中国智能驾驶公司数量众多，其中涉及智能辅助驾驶业务的上市公司至少有300家，涵盖A股、港股、美股市场。 而技术突破就是地平线的鲜明标签。区别于常规路径，地平线率先倡导并成功验证了软硬件深度融合、高效协同进化的全栈技术开发模式。 在学术领域，UniAD大模型在CVPR 2023斩获最佳论文奖，现已成为全球智驾端到端技术的基准标杆。而2024年提出的Vision Mamba视觉主干网络，在2024年度全球最有影响力AI论文排名中更是高居第三位（DeepSeek排名为第十位），是国内投稿文章引用量第一！ 同时，地平线拥有顶尖人才团队，创始团队与高管团队在业界处于顶级水平，凝聚了一千多名兼备算法、软件、硬件顶尖研发能力的优秀人才。公司高度重视技术研发，每年投入数十亿元，研发人员占总员工 70% 以上，核心成员多次在国际竞赛中获全球第一，为技术创新提供坚实保障。 在技术、人才、学术几个领域的加持下，地平线的“超级产物”如下饺子，目前地平线推出三代BPU，支持超10款计算方案实现规模化量产；超越摩尔定律，BPU十年提升计算性能超1000倍。 地平线也在今年推出新一代车载智能计算方案征程?6系列，针对不同智能辅助驾驶场景提供兼顾性能与成本的最优解。目前征程6系列已获得超20家车企及品牌的平台化量产合作，自2025年起将赋能超100款车型的量产上市。 其中，征程6P是地平线面向全场景智驾推出的性能旗舰版方案，作为一段式端到端落地的超级引擎，征程6P的性能跃迁、硬件架构革新等将有力支撑HSD一段式端到端智驾落地。 今年，首款搭载HSD的新车即将量产上市，依托强大的无图智驾能力，HSD能够在全场景全天候实现全程无接管的智驾体验，大幅提升智能驾驶的安全性和可靠性。 6月1日，地平线迎来成立十周年纪念日，在这十年间，地平线完成了关键跃迁——从构建软硬协同的底层技术能力、到完成规模化量产的体系闭环、再到推动产业生态共建与价值网络形成。 自成立之初，地平线创始人兼CEO余凯就提出了这样的初心：成为机器人时代的“Wintel”（微软+英特尔）。在地平线看来，下一代终端一定是无处不在的智能机器人，地平线要做的是，以关键技术赋能者的身份去赋能无数的机器人应用场景，推动一个让人类专注于“人类工作”、而把其他工作交给机器完成的时代到来。 1.突破技术天花板： 核心在于推动其HSD大规模商业化落地，并通过持续创新，其中旗舰产物征程6P芯片是其技术基石，凭借高达数百TOPS的澎湃算力，树立行业性能新标杆。 2.夯实市场根基： 致力于加速智能驾驶的普及进程。目标是在 2025年，其智能驾驶方案的累计量产搭载量突破1000万套，让高性价比的智能辅助驾驶体验惠及更广泛的消费者群体。 若能成功实现全场景城区辅助驾驶的普及化，将其成本下探至 15万元乃至更低价格区间，地平线将有望拿下这一潜力巨大的市场。这不仅将稳固其作为“智能驾驶领导者”的地位，更可能深刻重塑新能源汽车产业的竞争格局，推动地平线完成从规模积累到全面跃升的关键跨越。 在加速智能驾驶的普及之余，地平线也贯彻了“智驾永远「安全第一」”的产物标准。让智能驾驶的每一次决策与交互都能体现出对用户的重视和尊重。 比如地平线提出业内首个“用户智驾信任度”公式，即用户智驾信任度=（安心度×专业度×亲密度）/夸大度，在地平线2025年度产物发布会上，余凯表示“夸大度”是分母，夸大宣传或许确实可以获得流量与销量，但一旦出现严重事故，伤害的将不只是品牌的声誉，也将严重降低全社会对智驾的信任度。 以这几个维度为核心综合指标，地平线打造了一套体验“类人”、用户“信任”的城区辅助驾驶系统，构建区别于传统辅助驾驶系统的护城河。 下一个十年，地平线将继续坚持软硬结合的技术路线、生态共赢的发展逻辑和以人为本的产物哲学。这意味着，要把“软硬一体”做到极致，当软硬协同的极致追求与生态共赢的开放逻辑深度耦合，地平线不仅有望定义中国智能驾驶的下一程，更将为全球汽车产业的智能化跃迁注入澎湃的中国科技力量。
