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高三妈妈用性缓解孩子压力何小鹏像素级致敬雷军!全新笔7赛道刷圈超厂鲍7,送黄金车标,21.98万开卖

车东西8月27日消息,就在刚刚,全新小鹏P7正式开售,新车售价一公布便让全场沸腾:小鹏P7 702长续航Ultra版、820超长续航Ultra版、750四驱高性能Ultra售价分别为21.98、23.98、25.98万元,小鹏还推出了750四驱鹏翼Ultra版,售价为30.18万元。 并且,小鹏还给这款车的用户给出了极为丰富的权益,包括至高2.3万元的配置及积分、以及至高价值2万元的老用户复购权益。为了感谢初代车主,小鹏还赠送镀金车标。 这款被小鹏汽车董事长、CEO何小鹏称为小鹏汽车的图腾的车型,全系都是Ultra版本,标配了800V高压平台、3颗图灵芯片、本地端VLA+VLM大模型、追光全景抬头显示等豪华配置。 何小鹏刚一上台就介绍了选择在今天开卖P7的原因,2017年何小鹏入职小鹏汽车,2020年小鹏登陆港交所,小鹏销量担当之一的MONA M03在2024年发布都是在8月27日。 而在这样一个重要的日子,小鹏P7正式开售。何小鹏表示,新车预售以来打破了小鹏汽车所有车型的预售记录。在发布会现场,确实可以感受到何小鹏非常激动,说话的音调好像都高了几度。 对于这款车,小鹏内部经过了上千场激烈会议,讨论了1259版设计方案,何小鹏称,”这款车的造型在三次大的提案会上都被内部否决了,造型负责人花了7个小时才说服全体。”他还补充说,“放到别的公司,可能连立项的勇气都没有。” 新车车身高度低至1407mm,比保时捷Panamera低16mm,车身宽度达到了1970mm,L113(驾驶员脚踏板到前轮的中心区的距离)长度为628mm,比保时捷Taycan和Panamera都要更长,带来更协调的外观比例。 新车还搭载掀背尾门以及超薄一体电动尾翼,尾翼有十档角度可以调节,支持随速主动升降,至高提供900N下压力,整体带来极强的视觉冲击力。 内饰方面,全新小鹏P7搭载“智能灵动仿生座舱”,搭载了运动方向盘,支持四项电动调节,采用了赛车同款倾角设计,还有两个卫星驾控旋钮。 全新小鹏P7车内搭载小鹏G7同款的87英寸AR-HUD抬头显示,另外在方向盘前方还有仪表屏,AR-HUD上支持虚拟丢表情包,中控屏也支持上下左右自动摆动,也可以手动转动。 座椅方面,全新小鹏P7主驾座椅配备了主动侧翼支撑,可以联动驾驶模式以及方向盘转动角度,前排座椅还标配了通风、加热和按摩功能。 何小鹏也介绍了新车的防晒特性,新车搭载三层镀银天幕,经过相关测试机构SGS实测,暴晒4个小时新车内部表现要优于涂防晒霜。 在性能与驾控方面,全新小鹏P7采用了中置布局的电机,可以带来更好的转向指向性,俯仰的幅度控制更好,弯道的稳定性也有所提升。 续航方面,全新小鹏P7有3个续航版本,分别是长续航版702km,超长续航版820km,高性能版750km,何小鹏表示,这还是在20寸及以上轮毂上测试出来的。 为了满足想下赛道的用户,全新小鹏P7更是推出了赛道套装,包括ENDLESS高温刹车油、ITT低金属制动片、Giti合作高性能赛道轮胎,售价为16999元。 值得一提的是,何小鹏也晒出了新车在24小时耐力测试的成绩,总行驶里程为3961公里,平均车速为220km/h+,相当于一天不眠不休从哈尔滨开到三亚。 之所以要做这个测试,还是今年2月份雷军给何小鹏提的建议,为了完成这项测试,何小鹏称,“(我)全身都在抖”,“团队承受了极大的压力”。 何小鹏也介绍了小鹏汽车当前在基础设施建设方面的成绩,截至现在,小鹏全国充电自营站达到2500站,超充站/超快充站达到2001站。 在智能座舱方面,新车还支持360度全方位车外语音,支持声纹识别,四音区同时问答。在VLA和VLM大模型方面,小鹏汽车将在9月份正式发布VLA,并且在年底实现重磅更新。 而提到VLM,何小鹏介绍了目前正在研发的功能,其中就包括全天候陪伴,该功能支持上车主动问候、路线决策建议、音乐智能推荐。 何小鹏也预告全新小鹏P7 Ultra、小鹏G7 Ultra两款车型在VLA+VLM的上车节奏:VLA软件将在今年9月份通过OTA推送上车,今年11月,VLM硬件免费升级,软件OTA推送上车。 车身尺寸方面,全新小鹏P7的长高宽分别为5017/1970/1427mm,轴距为3008mm。作为对比,小米SU7的车身长高宽分别为4997/1963/1445(1440)mm,轴距为3000mm,可以看到两车在车身尺寸和轴距上都较为接近。 对比来看,全新小鹏P7两驱的版本较小米SU7两驱的版本马力更大,不过到了四驱版本上情况就反了过来,此外零百加速也是小米SU7 Max版更快一些。 续航方面,全新小鹏P7和小米SU7都有三个不同续航里程的版本,整体来看两款车的三个版本在电池容量和续航上都比较接近。 辅助驾驶硬件方面,全新小鹏P7全系搭载了3颗小鹏自研的图灵芯片,其中2颗用于辅助驾驶,算力2250TOPS,较小米SU7领先较多,当然这也有小米SU7推出时间更早的原因。 传感器方面,全新小鹏P7继续采用了小鹏汽车的视觉方案,自然是没有搭载激光雷达,不过全新小鹏P7全系标配小鹏XNGP辅助驾驶。 从整体配置上来看,全新小鹏P7在性能和配置方面与小米SU7相比互有优劣,不过可以看到两车定位和配置都较为接近,全新小鹏P7可能会与小米SU7产生一定的竞争。

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? 化建新记者 梁姣丽 摄
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? 王洪武记者 梁云霞 摄
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