6月18日，京东发出《致全体酒店经营者的一封公开信》，高调宣布全面进军酒旅市场。对此，行业老大携程没有太多反应，只留下一句：“中国旅游市场的玩家和携程处于错位竞争的状态，而携程目前主要的增长点和重心已经转向全球化布局。” 这与京东杀入外卖市场时，美团针锋相对，甚至在网络上与京东打起口水仗形成鲜明对比。美团的反应或许是因为京东触动了美团的利益，按照京东公布的数据，目前京东外卖单日订单已超2500万单。 这看起来很诱人，但消费者需要的是“价廉、物美、服务”好。记者对比多家平台发现，由于有补贴，部分中低端酒店在京东平台价格更低，但许多高端酒店显示无可订房间，说明京东尚未真正掌握国内酒旅供应链资源，在产物丰富性上仍任重道远。同时，国际酒店方面，京东依靠的是外部合作伙伴Agoda（安可达），链接跳转速度较慢，并且价格上没有优势。 京东想要以“0佣金”搅动行业格局，吸引酒店与其合作，这当然有吸引力。但站在酒店角度看，他们真正需要的是“流量、订单、赚钱”。没有流量和订单，无法赚钱，0佣金也没有意义。 京东认为自己有流量：京东有全国超8亿高消费力用户，与全国超3万家大型公司和超800万中小公司客户深度合作，新增长的外卖用户不仅点外卖，还下单商超、生活服务类产物，可模仿美团酒旅，实现“高频带低频”。 此外，也是因为看到酒店业日子不好过，京东表示要为酒店行业提供供应链服务，推动酒店业经营成本下降——说白了就是佣金少赚点，在供应链方面向酒店提供更便宜的枕头、床单、饮料零食等快消品，既帮酒店节省成本，又实现京东平台赚钱的双赢。 这一如意算盘能成功吗？据了解，不少业内人士并不看好。首先是消费者的使用习惯有个逐步建立的过程。同时，供应链模式也需要市场检验。 根据酒店行业的数据，截至2024年底，全国酒店连锁化率已经突破了45%。而头部连锁酒店品牌往往有自己成熟的供应链，甚至像华住和亚朵一样开拓出零售业务。 环球旅讯首席分析师彭涵认为，京东的供应链打法可能会招致酒店集团的抵制，这已不仅是渠道之争，而是动了行业的“钱袋子”。 还有一点很重要，互联网旅游平台（OTA）是重服务的行业，不仅要有大量客服，还需要大量酒店业务拓展员，他们负责维系平台与酒店关系，掌握着很多重要资源。但目前，京东高薪“挖人”的重点是销售运营、商业分析、资深产物经理等，对酒店业务拓展岗位似乎不是很重视，没有这些人，京东很难拿到核心资源，更别说独家资源。 京东进军酒旅是看中行业高利润率蛋糕——今年一季度，携程净利润率超30%，同程为18%，美团为12.5%。但也要看到，大批存量玩家日子并不好过——途牛今年一季度亏损，驴妈妈更是已经停运。 现在已不是十多年前，美团刚杀入酒旅市场时的群雄并起时代。目前国内头部的OTA平台主要是携程、同程、美团、飞猪。这几家各有各的护城河，已基本将市场瓜分殆尽。 其中，携程牢牢把握住高端市场的资源，并且技术实力较强，依托榜单、AI助手等增强用户黏性；同程依托微信流量，主攻下沉市场，与携程错位竞争；美团靠本地生活“吃住行”一体，实现“高频带低频”，在部分市场占据优势；飞猪则是依靠阿里的流量资源，守护自己的小天地。 近年来，抖音、小红书、快手等拥有流量优势的内容平台也盯上酒旅市场这一“香饽饽”，尽管他们也下了不少血本，但目前还未能撼动“四强”的地位。 业内人士分析，尽管内容平台有流量优势，但酒旅不是冲动消费，就算通过内容种草，消费者也很难立即下单，而是会进一步查资料、做攻略，下单时也会货比三家。特别是对于利润率更高的高端产物，消费者做决策时还会综合评估平台服务保障能力，以及产物可靠性等因素。 记者还了解到，携程管理层认为目前国内市场已趋于饱和，而国际市场，包括出境游和入境游，以及服务国际客户本国出行的潜力远大于国内市场，因此战略重心日渐转移。恰是在国际市场，携程对比其他OTA平台的优势更加明显。这也是为什么京东高调宣布全面进军酒旅市场，似乎“剑指”携程，但携程却不在意。 当然，京东也并非没有机会，除了短期“烧钱”刺激市场，京东必然会久久为功，铺设人脉和资源。其供应链模式可先瞄准中小型酒店，将这些中小公司先团结起来，然后想办法转化外卖加电商的流量，实现“高频带低频”。
