Jensen S-V8承载着英国经典跑车品牌Jensen Motors的最后希望，这款双座敞篷跑车于1998年在英国国际车展上首次亮相，标志着这个历史悠久品牌的复活尝试。经过1000万英镑的投资，包括利物浦市议会和贸易工业部的支持，这款双座敞篷车在1998年英国国际车展上发布，计划以每辆4万英镑的价格初期生产300辆预订车辆，然而现实却远比预期残酷。
Jensen Motors的历史可以追溯到1934年，由Alan和Richard Jensen兄弟创建，接管了W J Smith & Sons Limited的商用车和跑车车身制造业务。这个品牌在英国汽车工业中占有重要地位，以生产高端GT跑车而闻名，其中最著名的当属配备标志性"金鱼缸"后窗的Interceptor车型。公司于1976年停止交易，随后经历了漫长的沉寂期。
S-V8项目代表着Jensen品牌的复兴野心。这款车型搭载了一台5.0升V8发动机，最大可输出325马力和407牛·米扭矩，动力通过5速手动变速箱传递到后轮。车辆整备质量为1250公斤，理论上具备出色的性能表现。从纸面数据来看，S-V8拥有经过验证的强劲发动机和超过约257公里/小时的性能表现，售价相对合理。
然而，S-V8的生产过程充满了挫折。新的默西赛德郡斯佩克工厂于2001年8月开始生产，但制造过程中的问题导致生产停止，最终只有20辆车离开了工厂。这个数字与最初计划的300辆形成了巨大反差，也远低于到1999年10月确认的110个订单。
S-V8项目的失败反映了英国小型汽车制造商面临的典型挑战：资金不足、生产质量控制问题以及市场竞争激烈。这款鲜为人知的S-V8遭受了早期过度曝光、资金不足和糟糕开发的困扰，损害了品牌声誉。尽管在设计和概念上具有吸引力，但实际生产中的技术问题最终导致了项目的终结。
Jensen S-V8的故事是英国汽车工业衰落的一个缩影，也代表了传统跑车制造商在现代工业环境中生存的艰难。虽然交易在1998年恢复，但Jensen Motors Limited最终于2011年7月30日解散。作为Jensen品牌的最后产物，S-V8见证了一个时代的终结，同时也成为了汽车收藏界的珍稀藏品，其稀缺性反而赋予了它独特的历史价值。
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