天眼查显示,近日,华为注册了“绝界”商标,国际分类为第12类运输工具,涉及商品及服务范围涵盖汽车车轮、汽车座椅、电动汽车、汽车车身、混合动力汽车以及自动驾驶汽车等领域。
这是华为继“仙界”“天界”“君界”“峥界”“江界”等商标后,在“界”字系列品牌布局中的最新动作,进一步强化了其在智能汽车领域的商标储备。
当前,华为通过“鸿蒙智行”联盟已构建五大核心品牌矩阵:与赛力斯合作的问界主打中高端家用市场,与奇瑞联合的智界聚焦运动科技,与北汽蓝谷打造的享界定位行政豪华,与江淮推出的尊界瞄准百万级超高端市场,以及与上汽共同开发的尚界面向年轻化主流消费群体。
五大品牌价格横跨15万至150万元区间,形成对多层级市场的系统性覆盖。其中,尚界首款车型H5计划于今年秋季上市,预计售价15-25万元,将成为鸿蒙智行渗透主流市场的重要支点。
在合作模式上,华为采用三级体系深化车企协同:传统零部件供应模式提供ICT基础部件;HI模式(Huawei Inside)输出全栈智能解决方案;而深度参与的鸿蒙智行模式成为核心增长引擎,华为不仅主导研发设计,还纳入自有渠道销售。该模式已从赛力斯拓展至奇瑞、北汽、江淮、上汽等主流车企,推动鸿蒙智行生态快速扩容。
市场表现印证了这一战略的有效性。华为常务董事余承东在8月25日的秋季新品发布会上披露,鸿蒙智行累计交付量已突破90万辆,预计今年10月将跨越百万辆里程碑。
此次“绝界”商标的注册,折射出华为对智能汽车市场的长期战略纵深。随着新能源汽车竞争进入技术密集期,华为通过商标储备和品牌矩阵构建,为高阶辅助驾驶、新型合作模式及潜在细分市场创新奠定基础。
不过,该商标是否对应具体产物线尚未明确,华为亦未披露相关量产计划。行业观察指出,在鸿蒙智行五大品牌已全面覆盖主流价位段的背景下,“绝界”更可能作为技术迭代或生态扩容的储备标识,其实际应用将取决于未来市场演化与技术突破需求。
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? 李培志记者 王树生 摄
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? 盛碧云记者 程蔓莉 摄
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