IT之家 6 月 22 日消息，据比亚迪商用车消息，6 月 16 日，在德国汉堡举办的 2025UITP 全球公交峰会上，比亚迪推出全新电动大巴 B13.b，完成其在国际舞台的首次亮相。同时，代表城市公交前沿解决方案的电动大巴 B12.b 也一同参展。 据介绍，B12.b 与 B13.b 均搭载比亚迪自主研发的刀片电池底盘一体化技术，该技术将刀片电池直接集成于车身结构，降低车重、提升能效，同时增强抗扭刚度、安全性、驾乘舒适性与操控性。此外，该两款车型还共同采用了比亚迪碳化硅六合一控制器、轮边电机及主动悬架控制系统。这一技术矩阵，实现了车辆性能与能耗的平衡。 其中，B13.b 是比亚迪专为满足城际运营需求打造的 13 米纯电大巴。该车载客量高达 78 人，配备560kWh 刀片电池、最高续航里程 700 公里，能够应对长途城际线路；B12.b 电动大巴是比亚迪首款采用刀片电池底盘技术的12 米城市大巴，已充分验证该技术的成熟与可靠性，该车针对高频次、高强度的城市公交运营场景优化。 IT之家从比亚迪商用车官方获悉，截至目前，其在欧洲已获大巴订单超 6700 台，覆盖 26 国 160 余城、累计里程 5.9 亿公里、相当于减少碳排放 63 万吨。
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? 曹新忠记者 丁军州 摄
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? 夏以军记者 周淑敏 摄
? 整体来看，我们在进攻端缺乏侵略性。上半场我们只有两次把球打进对方防线身后的“红区”，下半场也就三次，开场五分钟两次，之后大概第70分钟一次。当你在进攻中缺乏这种主动性时，比赛里就很难获得能量。对方的后腰经常顶上来，我们其实有很大空间，但利用率不够。站位虽然有，但很少通过带球制造人数优势，也缺少积极地把球打进去的动作。无人一区二区区别是什么红桃6v2.4.5
