IT之家 7 月 9 日消息，小米汽车昨晚发布答网友问第 172 集，针对 YU7 苹果用户的用车体验、连续阻尼可变减振器、提车礼盒等相关问题进行了回答。 小米 YU7 延续了小米 SU7 的设计理念，充分针对苹果用户优化用车体验，打造让苹果用户也能轻松上手的车型。 首先是 iPhone 控车更加便捷高效： 支持 UWB 近场控车与 iOS 小组件远程控车，比如携带激活了 UWB 钥匙的苹果手机站在车前 3 秒，就能打开前备箱； 也可以通过 iPhone 上的 Action Button 自定义车控功能，比如一键控车，比如解锁、闪灯鸣笛等； 苹果手机在灵动岛也能够实时查看车辆充电状态； 手机上打开小红书、大众点评等常用应用，在带有地址的帖子界面截图后，选择分享到小米汽车 App，地址会被自动扫描识别并同步到车机，此时在车机端一键就能发起导航，轻松前往目的地。 您只需将带有地址的截图分享至小米汽车 App，地址会被自动扫描识别并发送至车机，一键即可发起导航。 此外，用户在行车驻车时候，都能更好的享受苹果生态带来的便捷、丰富的体验： 行车桌面支持将 Apple CarPlay 添加为桌面卡片，可自由调节到合适的位置和大小，能够 1/3、2/3 屏或全屏展示； 车机还适配了 Apple Music，也支持添加到桌面，可以便捷选择常听和喜欢的音乐； Apple Watch 也支持独立控车，可以快速解锁、打开空调，还可以查看停车照片，五个方位的视角图片都能够放大缩小； 后排也可以接入 iPad，连接小米汽车 App 后就能够轻松便捷的控车。 小米 YU7 全系标配连续阻尼可变减振器，它主要负责吸收来自路面的冲击，和在悬架弹簧受到冲击压缩后“拉住弹簧”，从而不产生多余车身晃动，带来更高的舒适性。 相较于传统液压减振器，连续阻尼可变减振器优势通过增加相应的电磁阀，改变减振器油液流量，达到减振器软硬可调的效果，就像瞬间拉动不同直径大小的注射器，大针孔流量大，需要的力越小对应越软，反之需要的力越大越硬，面对多种路面都能实现更强的适应性。欢迎您到店进行试驾体验！ 小米 YU7 的 19 英寸钻石轮毂采用低风阻设计，使风阻降低 5 Counts，助力小米 YU7 的风阻系数低至 0.245，获得优异的能耗表现。20 英寸光环轮毂也采用低风阻设计，在保证能耗优秀的同时，9 色车身都可以选择同色轮毂，使整车搭配更和谐。 之所以采用封闭式设计，是因为轮毂的辐条结构在旋转时，会切割空气产生大量湍流和涡流，而封闭式轮辋平整度更高、开口率更低，旋转产生的涡流就更低；其次，封闭式轮辋平整的表面可以帮助前保侧面的气流更快速流向车尾，减少外部气流与轮腔气流的互相干扰，进而降低风阻系数。钻石轮毂在设计时，还巧妙地预留了开口，兼顾刹车散热的同时，风阻性能堪比全封闭状态。 除了以上两款主打低风阻的轮毂外，小米 YU7 还提供 4 款轮毂供大家选择。20 英寸旋涡轮毂彰显运动气息；21 英寸幻刃轮毂线条凌厉；21 英寸花瓣、21 英寸梅花两款锻造轮毂，兼顾轻量化与高强度，还配备悬浮车标，彰显豪华感。大家可以根据自己的需求选择不同的轮毂。 小米 YU7 的提车礼盒包含一顶棒球帽、一个专为小米 YU7 夹层玻璃设计的专用破窗锤、一副非偏振光墨镜以及一个用于行车记录仪的 U 盘。其中，破窗锤采用了 5mm 钨钢破窗尖，轻巧易握，可有效击破夹层玻璃；同时它还内置安全带割刀，在危急时刻可快速割断安全带。而非偏振光墨镜能在有效遮阳的同时，确保您观看小米天际屏时画面清晰无干扰。
