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“1931年10月10日，马占山将军接到了张学良的电令，任命他为黑龙江省代理主席兼军事总指挥，马占山将军从黑河星夜兼程赶往齐齐哈尔赴任。”齐齐哈尔市泰来县江桥蒙古族镇党委委员姜崇凤介绍。 嫩江是守护当时黑龙江省省会齐齐哈尔的天堑。日军要进犯黑龙江，必须要跨过嫩江，而在当时，江面并没有完全结冰，嫩江上的铁路桥就成为争夺的对象。 由于当时国民政府对日本侵略采取了消极政策，致使日军在轻易攻陷辽、吉两省后，开始进犯黑龙江省，欲吞并东北全境。1931年10月，时任黑龙江省政府代主席兼军事总指挥的马占山，决心组织抵御。为了防止敌军通过大桥，驻军烧毁嫩江桥桥面并毁坏5座桥梁中的3座。 航拍位于齐齐哈尔泰来县的江桥抗战纪念园。新华社记者 张启明 摄江桥抗战纪念馆中，一处陈设复原了当年横跨嫩江的哈尔葛桥。（受访者供图） 姜崇凤告诉记者，“这处场景复原是当年木质嫩江大桥的一个缩影，这座桥是当时去往齐齐哈尔的必经之路，战略位置非常重要，就成为了敌我双方争夺的核心。” 日军装备精良，狂言“3日拿下黑龙江”，可他们没想到中国士兵敢把手榴弹绑在身上，滚进日军的坦克群，机枪手打光子弹抡起大刀扑向敌阵。 “有很多观众也疑惑，说用步枪能击落日军飞机吗？实际它就真正地发生在了江桥抗战三间房战役中。当时，日军飞行员驾驶飞机飞得非常低，撵着人打。咱们140名将士就仰躺在雪地上，等他们俯冲投弹离地面最近的那一刻，我们同时开火。这架日军飞机两翼中了26弹，油箱起火而坠地，可以说当时是大振人心。”姜崇凤介绍。 面对山河破碎，东北民众不畏强敌，奋起抵抗，沉重打击了日本侵略者的嚣张气焰，唤起中华民族空前的抗日热情。这次战斗，日军共损失兵力1000余人，是九一八事变以来受到的首次重挫。 当年的《滨江时报》曾这样写道：“嫩江河畔的赤血，都是我们中国血性男儿的瑰宝；江桥上面枕尸遍野，他们都唱着为国而死的挽歌。” 嫩水江畔，斑驳的石碑肃立，湍急的江水冲刷着堤岸，老江桥仅存的桥墩遗址已淹没在水下，无声诉说着九十多年前的硝烟与过往。 如今的江桥，平安祥和，车流如梭。但那些绑着手榴弹冲锋的身影，那些写了一半就被鲜血浸透的家书，那些死战不退的英魂……人们，没有忘记。在每年重要时间节点，人们都会来到纪念馆缅怀先烈。 今日的江桥，半截桥墩仍在见证：残存的旧桥墩与崭新的平齐铁路嫩江桥平行矗立，一列满载货物的班列正从历史与现实的交汇处驶过。如今的江桥既是交通动脉，也是穿越时空的精神隧道。当高铁呼啸而过时，车轮与铁轨的撞击声，仿佛在回应着1931年那些誓死不退的呐喊。