在今年上半年，国外车企的市场表现用4个字来形容，那就是哀鸿一片。特别是在净利润上，同比的降幅都非常巨大。即便是如大众丰田这样的汽车巨头，也没有能够幸免。
先看日系车，因为目前还没有查到日系车企比较准确的上半年财报数据，所以只能以第一财季的净利润为标准了。销量最好的丰田2026第一财季在销售额同比增长了3.5%的情况下，营业利润却下降了11%，净利润同比降幅更是高达37%，为8413.5亿日元。
当然最差的还是日产，2026第一财季营收同比下降9.7%，亏损了1157亿日元。在连续亏损4个季度后，今年上半年日产的净利润只有286亿日元。基本上跟2025年第一财季285.6亿日元的净利润持平，由此可见相比丰田和本田，日产2026第一财季净利润同比降幅应该也不会小。
德系豪华品牌奔驰、宝马和奥迪上半年总营收只有奥迪同比增长了5.3%，奔驰和宝马同比降幅都在8%以上。在净利润方面，同比降幅最高的却是奔驰，上半年净利润是27.88亿欧元同比下降了55.8%。
其次是奥迪，上半年净利润13.46亿欧元同比下降了37.5%。宝马上半年总营收和净利润是上述三家车企中最高的，营收是676.85亿欧元，净利润40.15亿欧元。净利润同比降幅29%，是这三家德系豪华汽车品牌中降幅最低的。
在国内销量稳居合资汽车品牌冠军的大众汽车，上半年总营收同比降幅很小只有0.3%，但是净利润同比降幅是38.36%，比奥迪净利润同比降幅还要略高一些。
还有两家美系车企福特和通用，上半年总营收很意外的都是呈增长趋势，增幅都是0.2%。但是在净利润方面，这两家美系车企差距就非常大了。福特净利润是4.35亿美元，同比下降86.2%。通用净利润46.8亿元，同比降幅仅为20.9%。
以上，便是全球部分主流车企第一财季或者是上半年的盈利情况，用哀鸿遍野四个字来形容一点都不为过。如果非要在矮子里挑高个的话，通用汽车的盈利情况居然是排在首位的，比大众和丰田表现都要好这你受得了吗？
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