近期，丰田旗下的大发汽车宣布，由于零部件供应不足，将于7月14日至18日暂停其在日本滋贺的第二工厂的运营。此外，宝能集团及其关联公司被曝面临法律挑战，涉及执行标的17.5亿余元的借款合同纠纷案件，显示出该集团目前资金流动存在问题。这些事件反映了当前汽车行业在供应链管理和财务稳健性方面所面临的挑战。 7月4日，赛力斯汽车法务部官方微博因违反相关法律法规被禁言，但当晚禁言被解除。此前，该账号多条涉及网络用户散布虚假信息的内容已消失。微博CEO王高飞表示，禁言原因可能与未经允许提前公开案情有关，并指出类似情况也曾发生在小米法务部。今年5月，小米的一起网络黑公关案件通报亦因违规被删除。 韩媒 The Elec 报道称现代汽车已在韩国蔚山开始建设新的氢燃料电池工厂，预计于 2028 年投产。虽然项目有望促进绿色技术发展，但可能面临挑战，包括物流自动化系统的部署和设备整合。这些挑战涉及电池堆生产、系统组装以及自存储和移动机器人管理。此外，现代去年收购了现代摩比斯公司的氢燃料电池业务，所使用生产基地的年产能为 23000 套系统，如何有效整合新旧资源也是需要关注的问题。 近日，宁德时代与吉利汽车签署了全面电动化深化战略合作协议。双方将围绕动力电池技术和供应链体系建设等方向深化合作。这一合作旨在推动全产业链的深度协同发展。然而，值得注意的是，该协议或对其他竞争对手造成一定压力，尤其是在快速充电技术和高续航里程方面，可能引发市场的激烈反应和新一轮技术竞赛。 2023年7月4日，汽车博主@-_-二师兄在微博上发布道歉信，因提前泄露小米YU7动态试驾内容而向小米汽车致歉，并表示愿意承担违约责任。小米YU7于6月26日晚间上市，而该博主在当日上午10:00错误定时发布了试驾视频，该视频已被大量网友下载并传播。事件引发关注，该博主深感愧疚，并承诺接受现金处罚，强调对保密原则的敬畏和重视。 吉利汽车宣布将在2025年7月21日逐步关闭吉利熊猫（参数丨图片）车型的相关服务功能，并将这些服务迁移至吉利银河App。用户在吉利汽车App上的数据，包括整车订单和充电订单，将转移到吉利银河App中。在此期间，用户可正常使用车辆，但需注意随身携带汽车钥匙。迁移完成后，用户将通过短信或弹窗通知，使用原有账户登录吉利银河App以继续享受服务。 根据比亚迪公司的轮岗制度，原腾势销售事业部总经理赵长江与腾势方程豹直营事业部总经理李慧已于2023年7月4日完成岗位对调。此次人事变动涉及腾势和方程豹品牌的管理层调整。赵长江曾在比亚迪工作16年，从区域销售经理晋升至京津地区营销总监，并成为腾势品牌事业部总经理。李慧则拥有丰富的管理经验，曾负责比亚迪汽车金融及轨道业务。这一轮岗制度意在促进公司内部岗位流动和管理优化。 特斯拉在加州弗里蒙特工厂被拍到一款尚未正式公布的新车型，该车可能是传闻中的平价车型Model Q。尽管特斯拉计划在2025年上半年开始生产更实惠的车型，但目前交付量持续下滑，第二季度交付量同比下降13.48%，为38.41万辆。主要销售的Model 3/Y交付37.37万辆，而其他车型仅约1万辆。特斯拉面临市场挑战，新车型可能是为了应对竞争和推动销量增长的策略。 新浪科技报道显示，雷军转发了一段对于小米YU7与特斯拉Model Y的高速续航测试视频。测试数据显示，小米YU7标准版在高速条件下行驶了567公里，达成率为68.5%，平均能耗为17.2kWh/100km。然而，与之相比，Model Y虽然行驶距离较短，仅为394.4公里，但其平均能耗表现更优，仅为15.1kWh/100km。这表明在相同条件下，Model Y展现了更高的能效。 7月4日消息，丰田汽车对比亚迪在电动汽车领域的研发速度和设计魄力表示震惊，并因此调整其电动汽车发展战略。丰田长期以来对电动化持谨慎态度，但在与比亚迪合作开发bZ3电动轿车过程中，对比亚迪工程师愿意在开发后期做重大设计变更的做法感到惊讶。传统汽车制造商如丰田，正在应对中国市场超高速发展的挑战，这种快速推出新车型的周期显然给丰田带来了压力。
