车东西7月15日消息，就在今天，宝马宣布与Momenta合作，联合开发面向中国市场的新一代智能驾驶辅助解决方案，为中国消费者带来更贴合本土出行场景的先进驾驶辅助功能。 放眼汽车供应链上下游，欧美日系跨国车企巨头都选择了和中国供应链公司合作。这些中国公司包括阿里巴巴、华为、宁德时代、比亚迪、百度、腾讯、小马智行、大疆、地平线、亿纬锂能、旭升股份、深度求索（DeepSeek）等。 海外车企通过合作，能够快速提升智能化水平，满足中国市场需求。同时，中国公司借此机会进入海外车企供应链，有望加快技术出海。中国供应链的崛起，更是进一步重塑全球汽车产业新生态。 宝马和Momenta将联合开发面向中国市场的新一代智能驾驶辅助解决方案，官方指出这套方案具备以下优势：聚焦中国出行场景和用户需求，提供全场景、点到点的领航驾驶辅助功能，覆盖高速及城区道路。 并且这套方案还可以基于AI大模型、一体化感知决策实现“自我进化”，还融入了宝马20余年来在驾驶辅助领域的安全技术积淀，严守数据安全与用户隐私。 日前，在2025中国汽车论坛上，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示，作为一家扎根中国的跨国汽车制造商，宝马坚信创新与合作是开启汽车产业韧性和可持续发展未来的关键。 由此也可以看到，从华为、阿里到Momenta，宝马智能转型押注中国，与中国供应链公司的合作从数字生态、AI交互拓展到智能驾驶辅助领域，充分体现了宝马集团面向电动化、智能化转型的紧迫感。 就在今年3月底，宝马集团与阿里巴巴集团联合宣布在中国深化AI战略合作，双方将基于阿里通义大模型技术，共同开发智能座舱系统，并计划于2026年率先搭载于中国生产的宝马新世代车型。 当前，全球汽车产业正经历着前所未有的价值链重构。在智能化与电动化浪潮冲击下，曾经以技术输出方自居的跨国车企，如今纷纷调整战略姿态，深度拥抱中国智能电动供应链。 这一现象不仅发生在德系豪华品牌阵营，更广泛蔓延至日系、美系等主流合资车企，形成一场全面而深刻的产业生态重组。 德系车企中，多家正在推行“在中国，为全球”的深度本土化策略，和中国供应商的合作范围已从单一零部件采购延伸至全栈技术协同开发。 例如2025年上海车展期间，上汽大众、上汽奥迪等品牌均高调宣布与Momenta的合作关系，Momenta创始人曹旭东更成为多个发布环节的座上宾，这意味着海外汽车品牌正快速融入中国智能驾驶生态。 日系车企中，丰田一方面加速生产本地化，2025年4月，丰田在上海签署协议独资建设雷克萨斯纯电工厂，成为继特斯拉后第二家获此资格的外资车企。 另一方面强化技术合作，一汽丰田bZ3C、广汽丰田bZ3X等车型搭载与Momenta联合开发的“Toyota Pilot”系统，值得注意的是，丰田bZ7车型更首次搭载华为鸿蒙座舱。 其中，不仅在智能驾驶上与Momenta联合开发无图方案；本田在智能座舱上也接入DeepSeek的AI对话系统，还与宁德时代在磷酸铁锂电池、CTB集成技术、混合动力电池研发等领域展开全方位合作。 从奥迪、奔驰到宝马，甚至是像丰田、大众这种越来越多的海外品牌，在中国市场都拉上了本土供应商队友，这也意味着智能汽车竞争正朝着“生态整合”方向发展。 合资车企选择中国汽车供应链公司，既是对本土创新速度的认可，也是对自身转型瓶颈的破局。能不能跟上中国智能汽车转型浪潮，将决定这些海外车企在智能汽车时代的品牌位次。
