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变态视频而且很变超900公里纯电续航创纪录!国产电动车迎来宝马史上最强“技术奇袭”|慕尼黑车展

封面新闻慕尼黑现场报道(记者 李继龙)9月5日,在慕尼黑车展前夕的镁光灯下,宝马集团全球首发了新世代BMW iX3。这不仅是一款新车,更是宝马面向电动智能时代交出的一份战略级答案。其以CLTC续航突破900公里、10分钟补能400公里的超强性能,直接改写纯电赛道竞争规则,更以“更宝马,更中国”的本土化战略,对快速崛起的国产高端电动车发起“技术奇袭”。封面新闻应邀在现场见证了这一历史时刻。 在新世代iX3上,宝马首次集成三大突破性技术:全景iDrive、BMW驾控超级大脑(Heart of Joy)及大圆柱电池系统——它们共同构成宝马新一代“技术金字塔”。其中最引人瞩目的是基于800V高压平台和大圆柱电池的第六代电驱系统。通过无模组设计(Cell to Pack)与电池车身一体化技术,iX3国产版本实现重量减轻、空间优化,更一举将纯电续航推高至900公里以上。这意味着,从北京单程直达青岛而不需要充电,纯电长途出行痛点被彻底击破。同时,宝马驾控超级大脑以低于1毫秒的响应延迟,将动力、制动、转向和能量回收深度融合,配合首次搭载的全自主动态性能控制系统,呈现出“比燃油时代更宝马”的电动驾控质感。 在智能座舱层面,宝马没有盲目堆屏,而是提出“视觉锥”设计理念——通过3D抬头显示、视平线全景显示、超感方向盘与超感中控四大界面联动,实现“手不离盘、眼不离路”的自然交互。尤其行业首创的视平线全景显示,采用超近距投影技术,替代传统仪表盘,在风挡玻璃上实现4K级清晰投射,即便佩戴偏光墨镜仍可视效清晰。这一切都服务于一个目标:减少干扰,提升驾驶安全与专注度。 新世代iX3不仅代表全球技术,更是宝马“在中国,为世界”战略的体现。其中国专属版本针对本土需求进行了多项深度定制:轴距加长超100毫米,后排座椅更宽大舒适,由中国团队专项研发;智能系统接入阿里巴巴大语言模型,AI智能体可实现拟人化沟通与多智能体协同;与Momenta联合开发高阶智驾系统,覆盖全场景点到点领航辅助;大圆柱电池包已于2024年底在沈阳试生产,宁德时代、亿纬锂能等头部供应商深度协同。这意味着,宝马已不再满足于“国产化生产”,而是进入“为中国深度研发”的新阶段。 正如宝马集团董事长齐普策所说:“新世代不仅是一款车,更代表宝马全新时代的开启。”iX3作为首款量产新车,承载的是宝马设计、技术、智能与驾控的全面革新。其900公里续航不仅是数字突破,更是一个信号:传统豪华品牌一旦全面电动化,仍具备定义市场标准的能力。而从2026年量产后,至2027年,宝马还将推出40余款融入新世代基因的产物。一场由传统巨头发起的电动反击战,才刚刚开始。 宝马此次发布,选择在慕尼黑车展前夕、中国市场同步联动,意图非常明确:既要展示技术领先性,也要凸显本土决心。900公里续航、800V超充、AI智驾与大圆柱电池——每一个关键词都直指国产高端品牌赖以崛起的技术长板。可以说,新世代iX3的推出,已不仅是一款产物的竞争,而是一场对于电动技术话语权的争夺。当宝马开始用“更中国”的方式玩电动,国产车企必须奔跑得更快——因为这一次,对手真的武装到了牙齿。

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? 赵久祥记者 苏俊伟 摄
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? 尹海兵记者 李秀胜 摄
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