7月9日,极氪品牌正式对外公布旗下旗舰SUV——极氪9X的各项核心数据。极氪9X定位插电混动全尺寸SUV,是极氪浩瀚-S架构下的首款产物,该车将于8月底成都车展正式开启预售。
性能方面,极氪9X搭载混动领域第一套兆瓦级电驱,最大输出功率1030千瓦,最大马力超过1400匹,实现零百加速最快3.1秒的极致性能,最高时速可达240公里,在全尺寸混动SUV领域里难寻对手。此外,极氪9X采用全栈自研的2.0T电混专用发动机,最大功率超过200千瓦,综合热效率突破46%,在急加速超车、大角度爬坡,以及高海拔地区等极端工况和环境下,动力响应随叫随到。即便是20%低电量馈电状态下,零百加速依然保持3秒级,时刻保持强劲动力。
续航方面,基于浩瀚-S架构行业最优的三电布置能力,极氪9X搭载了70千万·时混动大电池,最大充电倍率6C,配合极氪全栈自研的混动热管理技术,彻底打破混动SUV纯电续航局限,CLTC续航里程达到380公里,综合续航里程超过1000公里, 电池从20%补能至80%仅需9分钟。
底盘方面,极氪9X的闭式双腔空气悬架采用封闭的高压气罐与空簧连接,升降速度更快,且不怕高反,最大调节行程110毫米,最高可实现288毫米的离地间隙,双阀CCD电磁减振,压缩回弹均独立控制,极限更高,响应更快,实现了通过性、支撑性和舒适性的完美平衡。
不仅是硬件配置到位,同样得益于数字地盘的“超级大脑”,使得极氪9X能够调用智能辅助驾驶系统的算力和感知能力,通过自研AI控制算法,协同底盘、动力、座舱等多域执行器,对转向、制动以及各种底盘功能,进行统一指挥调度。其不仅可以抑制日常坑洼路面和弯道绕桩的颠簸和侧倾,还可实现爆胎、狂风等多种极限场景下的极致安全。
此外,极氪9X还拥有不输百万级豪华SUV的全地形通过能力,它可自动识别7种特殊地形,并在没有任何铺装道路的情况下,成功征服戈壁、砂石、草地、雪地等各种地形,还在高海拔、大温差、氧气极度稀薄的环境中,完成了涉水、爬坡等各种挑战,成功穿越进藏难度系数最高的“克里雅古道”,抵达海拔超过5000米的无人区,以巅峰表现真实验证了浩瀚AI数字底盘的强悍能力。
在此次技术发布会上,极氪尚未对极氪9X内饰配置进行揭秘,不过可以预见的是,各种豪配肯定不会缺席,冰箱彩电大沙发必然安排到位,毕竟自主品牌的旗舰车型在配置上舍得下血本已是业内公认事实。面对理想、小鹏、深蓝等一众友商推出的“9字辈”旗舰SUV,作为后来者的极氪9X到底能不能从前辈们手中抢走蛋糕,悬念或将等到极氪9X正式公布价格之日。(资讯)
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? 王永占记者 郑书建 摄
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