在贵阳的街头，无人运输车灵活穿行，将新鲜食材精准送达；在百花湖面，形如“太空舱”的智能游船自主巡航，载着游客画中漫游。这不是科幻电影，而是贵阳正在发生的现实图景。当大数据与人工智能技术从实验室走向现实，一场对于效率、成本与体验的革新，正在贵阳悄然上演。 在贵阳的街头，无人运输车灵活穿行，将新鲜食材精准送达；在百花湖面，形如“太空舱”的智能游船自主巡航，载着游客画中漫游。这不是科幻电影，而是贵阳正在发生的现实图景。当大数据与人工智能技术从实验室走向现实，一场对于效率、成本与体验的革新，正在贵阳悄然上演。 贵阳家旺兴食品有限公司法人代表 龙鑫海：我们直接点装货，选择车辆，点击装货，直接选停靠点，选择后点确认货单，滑动一下就发车了，然后就会自动为您规划路线。 画面中，装满食材的车辆根据用户指令缓缓驶离仓库。龙鑫海告诉记者，贵阳家旺兴食品有限公司每天的重要工作就是食材配送，以往传统的配送方式一直存在司机调度难、时效保障难、人力与车辆成本居高不下等问题。现在他们引入了九识无人车，彻底破解了过去的难题。 贵阳家旺兴食品有限公司法人代表 龙鑫海：只需要一个人，就是它每条线路都会录在手机上面，录好了以后按顺序发货，我们给上面贴上一个标签，到了目的地了以后这个客户就自己下车了，然后车就自己驶往下一个目的地了，极大节约了成本，也更省心、更省力。 无人车“装货就走、送完自回”的新模式，给公司运行和管理带来极大便利。传统模式下，一辆有人驾驶车辆的运营成本，含人员工资、车辆维护等大约每个月1.3万元；而采用九识的无人车，成本直降过半。目前，公司已购入11台九识无人车，逐步加大食品配送的频次。 支撑这场地面物流变革的，是技术的逐渐成熟与政策的完善。在车辆提供方的贵州九识智行智能科技有限公司，无人车能实现避障、红绿灯识别、小区抬杆等功能，与传统运输比较可降低约30%的综合成本，效率提升显著。目前贵阳市已有40台九识无人车投入运营。 贵州九识智行智能科技有限公司董事长 林松：比如说今年的（贵安）樱花园就使用了我们的警用无人车，同时在生鲜、快递、食品、超市等方面也进行了使用。现在贵阳市的快递“三通一达”很多都采用了我们的无人车进行配送。同时如果等别的地州路权开放，我们也会陆陆续续在别的地州投放更多的无人车。 不只陆地上的配送在变，水上的游玩也因科技的发展有了新花样。近日，贵州首艘无人驾驶智能游船在百花湖试航，工作人员轻触控制器“开始”键后，游船平稳驶离码头。 贵阳观投控文旅投资开发有限公司 副总经理 王庆成：它的体验感就是可以自动驾驶，私密性比较好，还有它的噪声、环保，它也是电动的，它的安全和舒适性跟原来的普通客船相比有质的改变。 据介绍，游船船体采用600MPa抗冲击铝合金，其分舱防沉设计和四组电动推进器互为备份的方式，大大提升了安全冗余。此外，360°无死角感知网络能在50米外识别漂浮物，自动规划避障路径，让游客全程安心赏景。 无人驾驶游船安全员 韦洪波：这个人工智能游船它是智能无人驾驶的，客人买了票上来给他把线路定好，定了之后客人出来，我们后面我开一艘巡逻船，负责水上的安全。 从凌晨配送的无人车到湖面游弋的智能船，新技术正以润物细无声的方式重塑着贵阳的生活与产业场景。当科技与日常需求精准对接，改变的不仅是效率与成本，更是人们对未来生活的想象空间。 贵阳家旺兴食品有限公司法人代表 龙鑫海：我们直接点装货，选择车辆，点击装货，直接选停靠点，选择后点确认货单，滑动一下就发车了，然后就会自动为您规划路线。 画面中，装满食材的车辆根据用户指令缓缓驶离仓库。龙鑫海告诉记者，贵阳家旺兴食品有限公司每天的重要工作就是食材配送，以往传统的配送方式一直存在司机调度难、时效保障难、人力与车辆成本居高不下等问题。现在他们引入了九识无人车，彻底破解了过去的难题。 贵阳家旺兴食品有限公司法人代表 龙鑫海：只需要一个人，就是它每条线路都会录在手机上面，录好了以后按顺序发货，我们给上面贴上一个标签，到了目的地了以后这个客户就自己下车了，然后车就自己驶往下一个目的地了，极大节约了成本，也更省心、更省力。 无人车“装货就走、送完自回”的新模式，给公司运行和管理带来极大便利。传统模式下，一辆有人驾驶车辆的运营成本，含人员工资、车辆维护等大约每个月1.3万元；而采用九识的无人车，成本直降过半。目前，公司已购入11台九识无人车，逐步加大食品配送的频次。 支撑这场地面物流变革的，是技术的逐渐成熟与政策的完善。在车辆提供方的贵州九识智行智能科技有限公司，无人车能实现避障、红绿灯识别、小区抬杆等功能，与传统运输比较可降低约30%的综合成本，效率提升显著。目前贵阳市已有40台九识无人车投入运营。 贵州九识智行智能科技有限公司董事长 林松：比如说今年的（贵安）樱花园就使用了我们的警用无人车，同时在生鲜、快递、食品、超市等方面也进行了使用。现在贵阳市的快递“三通一达”很多都采用了我们的无人车进行配送。同时如果等别的地州路权开放，我们也会陆陆续续在别的地州投放更多的无人车。 不只陆地上的配送在变，水上的游玩也因科技的发展有了新花样。近日，贵州首艘无人驾驶智能游船在百花湖试航，工作人员轻触控制器“开始”键后，游船平稳驶离码头。 贵阳观投控文旅投资开发有限公司 副总经理 王庆成：它的体验感就是可以自动驾驶，私密性比较好，还有它的噪声、环保，它也是电动的，它的安全和舒适性跟原来的普通客船相比有质的改变。 据介绍，游船船体采用600MPa抗冲击铝合金，其分舱防沉设计和四组电动推进器互为备份的方式，大大提升了安全冗余。此外，360°无死角感知网络能在50米外识别漂浮物，自动规划避障路径，让游客全程安心赏景。 无人驾驶游船安全员 韦洪波：这个人工智能游船它是智能无人驾驶的，客人买了票上来给他把线路定好，定了之后客人出来，我们后面我开一艘巡逻船，负责水上的安全。 从凌晨配送的无人车到湖面游弋的智能船，新技术正以润物细无声的方式重塑着贵阳的生活与产业场景。当科技与日常需求精准对接，改变的不仅是效率与成本，更是人们对未来生活的想象空间。
