新华社雅温得8月27日电（记者王泽 欧阳子英）位于中部非洲的喀麦隆浓缩了非洲大陆多种地貌、气候类型和文化特征，境内同时使用英语和法语这两种非洲通用语言，因此被称为“微缩版非洲”。近几年来，受国际形势动荡、恐怖主义威胁等因素影响，喀麦隆经济社会发展面临诸多挑战，喀政府正积极寻求经济转型，探索发展新路径。 喀麦隆面积47万多平方公里，人口2800多万，境内地形地貌多样，自然资源与景观丰富，约200个风俗传统各异的民族生活在这片神奇的土地。 喀麦隆有“中部非洲粮仓”的美誉。在西南大区，远眺中西非第一高峰喀麦隆山，周围是橡胶林、香蕉林和棕榈林形成的绿色海洋。这座被称为“喀麦隆圣山”的活火山多次喷发，形成的黑土地滋养着一代又一代喀麦隆人。 乘飞机掠过被称为“大北方”的阿达马瓦大区、北部大区和极北大区，看到一望无际的稀树草原，一直延伸到乍得湖周边。这里是喀麦隆人口最稠密的地区。“大北方”自古以来畜牧业发达，每逢重大节日，北部牧民把大批羊群赶到首都雅温得等大城市贩卖，场面颇为壮观。 喀麦隆森林面积达2250万公顷，约占国土面积的46.3%，其中约75.1%可供采伐，木材蕴藏量达40亿立方米。位于南部的德贾动物保护区1987年被列入联合国教科文组织《世界遗产名录》，是非洲最大、保存最为完好的热带雨林之一。生活在热带雨林里的俾格米人部落是喀麦隆的文化名片之一。 喀麦隆水资源丰富，可开发利用的水力资源占世界总量3%。几内亚湾风高浪大，水深得发黑。来到喀麦隆沿海，看到的大西洋宛如“黑洋”。喀麦隆目前有杜阿拉港和克里比深水港两个区域性大港，中非共和国和乍得两个内陆邻国的大部分货物经这两个港口运输。 “走过这座桥，我们就进入英语区了。”今年从喀麦隆滨海大区去西南大区出差，行车到一座不起眼的小桥时，摄影师同事科普索介绍说，桥两边的人同属一个民族——萨瓦人。但是，早先的殖民者人为划分了大区，并且规定桥的一边说英语、另一边说法语。 历史上，喀麦隆经历了德国殖民者的统治，二战后成为英法两国托管地。1960年1月1日，法国托管区独立，成立“喀麦隆共和国”。1961年英国托管区的南北部分别举行公民投票，南部并入喀麦隆，北部并入尼日利亚。这一新并入喀麦隆的地区就是后来的“英语区”，人口约占全国总人口的20%。 合并初期，英语区和法语区地位对等，共同发展，有一定的自主性。1972年联邦制取消后，几十年来积存的施政不平衡等问题，令殖民者当年埋下的“祸根”演化为英语区和法语区的利益纠葛和恩怨纷争。从2017年初开始，英语区的抗议示威升级为武装冲突，政府军与分离主义势力的冲突持续至今，已造成数千人死亡，数十万人流离失所，酿成喀麦隆独立以来最严重的社会危机。在英语区很多地区，分离主义分子强迫居民执行“死城”规定，即每周一不允许居民从事正常的生产活动，也不允许学校上课。 近年来极端组织“博科圣地”及其分支在尼日利亚、乍得、喀麦隆接壤地区活动猖獗，对当地居民造成巨大伤害，阻碍了喀麦隆的发展。 与此同时，国际形势的动荡对依赖初级产物出口的喀麦隆经济形成严重干扰。比如，受2023年国际油气价格波动影响, 占喀麦隆出口收入近四成的原油出口收入比上年减少25.6%，占出口收入14%的液化天然气出口收入同比下滑33.3%。 面对挑战，喀麦隆政府正在探索经济转型，积极寻求发展新路径。在2024年年终讲话中，总统比亚提出2025年将在农业、工业、基础设施及医疗卫生等领域继续推动建设项目，改善人民生活条件，促进经济发展。 为推动经济结构转型，实现包容性发展，喀麦隆政府2020年制定了“2020-2030国家发展战略”，强调大力发展制造业，提升农业现代化，通过大规模投资来推动经济增长，并计划开发一系列重大工业项目，包括铁矿开采、新建铝厂、天然气液化、钴镍和钻石开采、化肥生产等。 喀麦隆人口和经济体量在中非地区排名第一，在区域经济合作中占据关键地位。作为中部非洲经济的“火车头”，喀麦隆积极推动区域交通和网络系统的融合。今年4月，喀麦隆和乍得两国总理共同为连接喀极北大区亚瓜与乍得南部城市邦戈尔的洛贡河大桥建成剪彩。5月，喀麦隆与乍得重启两国跨境数字互联互通研讨。 今年5月，位于喀南部的克里比深水港二期项目投入运营。喀政府计划依托港口优势打造克里比港口工业综合体，助力国家经济结构转型，可可、咖啡、橡胶等原材料将在这里完成加工并出口海外。 2025年10月，喀麦隆将举行七年一次的总统选举，92岁的现任总统比亚已宣布参选。国际社会普遍期待这个区域经济的“火车头”继续保持政治稳定，牵引中部非洲经济提速发展。
