北京时间7月20日22时 45 分，2025年 RoboCup 机器人足球世界杯人形组比赛圆满落幕。在备受瞩目的成人组决赛中，中国战队清华火神队和其使用的国产加速进化 T1 机器人创造历史，以 5:2 战胜中国农业大学山海队，成功夺得冠军奖杯。这是自 1997 年 RoboCup 开赛 28 年来，中国战队首次在人形组这一最具含金量的项目中摘金。（央视新闻） 7月20日，美国英伟达公司创始人兼首席执行官黄仁勋表示，中国AI市场无论有没有英伟达都会进步。黄仁勋说：“如果我们不在这里，会有中国创新者、芯片公司和华为为这个市场服务，很多云服务提供商也会自研芯片。所以我认为中国AI市场，无论有没有英伟达都会进步。”（央视新闻） 7月22日，阿里通义千问宣布更新旗舰版Qwen3模型，推出Qwen3-235B-A22B-FP8非思考模式（Non-thinking）的更新版本，命名为Qwen3-235B-A22B-Instruct-2507-FP8。本次更新的Qwen3模型，长文本提升到256K。目前，Qwen3新模型已在魔搭社区和HuggingFace上开源更新。 据外媒，知情人士透露称，人工智能公司OpenAI、全球科技投资机构软银集团牵头的数据中心项目“星际之门”(Stargate) 难以启动，已大幅缩减近期计划。报道称，软银和OpenAI在合作的“星际之门”关键条款上存在分歧，其中包括选址问题，导致负责项目落地的新公司至今未就任何数据中心签署正式协议。（每经网） 据外媒，当地时间7月21日，英国政府宣布与OpenAI签署了一项“战略合作伙伴关系”，双方将在人工智能安全研究、基础设施投资等关键领域展开深度合作。根据英国政府的声明，OpenAI将扩大其伦敦办公室规模，进一步充实研究及工程团队。该办公室是OpenAI两年前开设的首个海外站点，此次扩编被视为其全球化布局的再升级。 7月21日消息，在当前人工智能领域竞争日益激烈的情况下，大型科技公司纷纷向顶尖人才抛出巨额薪酬的橄榄枝。人工智能公司 Anthropic 的联合创始人本杰明?曼恩（Benjamin Mann）在接受采访时明确表示，即使是像 Meta 这样的科技巨头提供的巨额薪酬，也无法吸引他们团队成员的加入。 36氪获悉，中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2025上半年中国汽车保值率研究报告》显示，国产纯电车型的一年保值率大幅领先。一年保值率前15名的车型中，有11款来自中国车企。小米SU7一年保值率88.91%排第一，问界M7一年保值率84.45%排第二，是唯二保值率超80%的车型。理想mega一年保值率79.58%排第三。10个细分车型榜单中，中国车企获6个第一。在纯电中大型车中，小米SU7一年保值率达88.91%，创下细分榜单中的最大领先幅度。 据安徽省量子计算工程研究中心消息，中国第三代自主超导量子计算机“本源悟空”已在中国多地部署。3台不同版本的“本源悟空”量子计算机已分别在超算中心、国内高校及相关部门部署并运行。“本源悟空”由本源量子自主研制，实现了从芯片到操作系统的全链条国产可控。已部署的3台自主超导量子计算机将分别服务于国家重大科研项目算力支撑、高校量子信息人才培养及特定用途等。（上证报） 据中国证监会官网，宇树科技近日已开启上市辅导，中信证券担任辅导机构。根据辅导工作安排，宇树科技最快将于今年10月提交IPO申请文件。作为战略性新兴产业之一，具身智能的资本竞速早已白热化。另一个案例出现在7月8日，智元机器人拟通过公司及核心团队共同出资设立的持股平台，以协议转让和要约收购的方式取得上纬新材控制权，进而“跃上”科创板。一级市场融资更是高潮迭起，单是7月，便有星动纪元、它石智航、星海图、小雨智造等多家具身智能公司披露了融资进展，引来多家知名PE/VC、产业资本竞相押注。（上证报） 7月21日，三条融资消息让京东在具身智能领域的布局得到广泛关注。千寻智能宣布完成6亿元PreA+轮融资，由京东领投；逐际动力（LimX Dynamics）宣布新一轮融资获京东战略领投；众擎机器人宣布正式完成两轮融资，其中A1轮融资由京东领投。京东对此回应表示：京东高度重视包括具身智能、大模型在内的技术热点，聚焦供应链场景，推动创新应用。京东将持续通过内部技术创新和外部投资等方式来构建技术创新生态，让技术为产业和消费者创造价值。 据第一财经消息，京东旗下名为“七鲜小厨”的外卖自营门店已在7月20日正式开业，这是京东首家外卖自营门店。用户可以在线上下单，采取 “外卖+自提”的模式，但没有堂食。 一个多月前，京东创始人刘强东曾在一场沟通会上表示，外卖市场很大，再过一个月之后，京东外卖很快就会出现一个跟美团完全不同的商业模式，也期待这种商业模式能够彻底解决食品安全问题。但对于上述业态模式的具体情况，截至发稿前，京东尚未回复。 据中国证券报记者此前调查发现，今年5月以来，极氪被指通过直营门店体系，将大量已投保过户的库存车辆当作新车，以“限时优惠”等话术兜售给不知情的消费者，引发大量投诉。 7月20日下午，极氪发文称，经调查，报道中涉及的车辆均为可正常销售的展车。为确保展示期间的安全，展车虽已投保交强险，但从未开具零售发票，也未在任何车管所进行新车注册登记或上牌，其法律属性始终属于未注册的全新商品车。其次，由于展车通常存在3-5个月的库龄，因此会根据商品车的展示历史或库龄时间进行折扣明示销售。购买的消费者，同样享有新车首任车主的全部用车权益。这种新能源展车折扣销售模式，属于正常商业行为，与“二手车”交易存在本质区别。（界面新闻）
