如果仅仅因为维修过程中出现事故，就判断“库兹涅佐夫”号无法恢复，似乎有些武断。就连印度航母在进港维修后，都曾发生火灾等等，但最终也就缓过来了，重新起航。问题在于“库兹涅佐夫”号维修至今，八年过去了。说实在的，这些时间，新造航母也都可以造两三艘了！ 毕竟，当今世界，有十余个拥有航母的国家！作为号称世界第二军事强国、联合国五大常任理事国之一的俄罗斯，当然也是曾经拥有多艘航母的苏联的继承国，怎么能没有航母呢？ 按说，“库兹涅佐夫”号航母是有过荣光的！在进港维修之前，曾参与过叙利亚内战期间打击恐怖分子的作战任务。反正是经历过战火考验的，显示了所谓“战斗民族”的能量的。 反正如今在港，是继续耗费俄罗斯的国防预算，维系维修状态，还是索性报废？这些年来，总有一些俄罗斯杜马（议会）议员会出来说道说道。 也有人认为，当今俄罗斯最高领导人不舍得，也不愿意看到俄罗斯最后一艘航母在自己在任时报废，令俄罗斯成为一个没有航母的国家。 当然，更多人看到的是俄罗斯在对乌克兰进行“特别军事行动”的时候，排水量上万吨的“莫斯科”号导弹巡洋舰沉入黑海。这时候，俄罗斯太期望巡洋舰级的大舰能够支持俄军作战。要知道，即便在那些争议“库兹涅佐夫”号是否保留的议员的议案中，这艘航母许多时候仍被称为“载机巡洋舰”。 巡洋舰，是苏联时期，以及更早沙俄时期，俄国人对争霸海洋的一种理解。也正因此，在苏联时期发展航母的时候，其实是走了一段弯路的。及至开始研发乌里扬诺夫斯克级核动力航空母舰，对标美国的尼米兹级，似乎回到了正轨。可遗憾的是彼时苏联已经到了末期。最终，刚在乌克兰黑海造船厂建造不久的乌里扬诺夫斯克级航母胎死腹中—— 乌克兰方面被美国和北约方面骗了，说有人要订购邮轮。乌克兰方面想赚钱，将乌里扬诺夫斯克级航母拆成废钢卖给美国。当腾出船坞后，所谓的邮轮订购合同再也没来。 而同样在建造中的库兹涅佐夫级航母的二号舰“瓦良格”号，则被中国买家买走。最终，经中方改造，成为了中国人民解放军海军“辽宁”号航空母舰！ 也正因此，在俄罗斯国内，近年来冒出过一些声音。比如有人声称，可以请中国帮助修理“库兹涅佐夫”号，毕竟“库兹涅佐夫”号与“辽宁”号是姊妹舰。甚至有人认为，中国建造“山东”号航母是采用了库兹涅佐夫级的图纸，是为库兹涅佐夫级的三号舰。 笑饮要说，有关“山东”号航母，肯定不是库兹涅佐夫级的三号舰。尽管其外观有类似之处，但总排水量来说，“山东”号库兹涅佐夫级要小，但战力一点儿也不弱！ 撇开“山东”号不谈，单说“辽宁”号与“库兹涅佐夫”号，我想，单纯看技术能力，中国当然是有能力改造相关航母的。但目前来说，俄罗斯肯定不乐意将航母转给中国来修，且是否支付得了高额修理费用也是个谜。再说，中国并没有表达出希望帮助俄罗斯修理航母的意图。 笑饮要说，“辽宁”号确实脱胎于“瓦良格”号，但那是问乌克兰买的。当年苏联海军向乌克兰黑海造船厂下了订单，却未能彻底买下这艘舰。在苏联解体以后，乌克兰黑海造船厂将之卖给中国商人。从产权和技术上来说，“辽宁”号航母与俄罗斯没啥关系。 主要布局于乌克兰。当然，在“瓦良格”离开乌克兰时，据说黑海造船厂的老厂长马卡洛夫曾经发出感慨：“这艘航母需要苏联、党中央、国家计划委员会、军事工业委员会和九个国防工业部联合行动，才能完工。”言下之意，苏联都没了，哪能造出航母呢？
