8月20日，百度公司发布的2025年第二季度财报显示，其旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑业务表现亮眼。该季度，萝卜快跑在全球范围内提供的出行服务量超过220万次，与去年同期相比，增长率达到148%。截至2025年8月，萝卜快跑累计提供的出行服务总量已突破1400万次，其服务网络已扩展至全球16座城市。
这一数据反映了萝卜快跑在自动驾驶出行服务领域的持续扩张和用户接受度的提升。在业务快速发展的同时，萝卜快跑的国际化进程也在显著加速。
近期，萝卜快跑在拓展海外市场方面动作频频。今年7月，公司先后宣布与全球领先的出行平台Uber和Lyft达成战略合作。根据合作计划，萝卜快跑将通过Uber的网络，计划于2025年年底前在亚洲和中东地区开始提供自动驾驶出行服务。乘客未来将能通过Uber应用程序直接呼叫萝卜快跑的无人驾驶车辆。
同时，与Lyft的合作则着眼于欧洲市场，双方目标是在2026年率先将萝卜快跑的第六代无人驾驶汽车引入德国和英国运营，并计划在未来逐步扩大车队规模。
在技术层面，萝卜快跑持续推进降本增效。其推出的第六代无人车，由百度Apollo与江铃新能源联合研发，据称成本较前代降低了约60%。
此外，百度创始人李彦宏近期在内部提及对自动驾驶技术路线的关注，表示正密切观察包括纯视觉方案在内的多种技术发展路径，以适应全球竞争格局的变化。
全球范围内的自动驾驶出行服务市场正呈现活跃的竞争态势。除萝卜快跑外，主要参与者如Waymo和特斯拉均在各自区域市场积极布局和推进商业化。
值得注意的是，全球多个市场的监管环境正在为自动驾驶的商业化落地创造更有利的条件。例如，英国交通部近期已宣布就自动驾驶汽车服务许可计划展开咨询，目标是在2026年春季允许首批自动驾驶出租车、租赁车和公共汽车服务上路运营。此类政策进展被视为自动驾驶行业发展的积极信号。
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? 宋晓菊记者 李孬只 摄
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