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苏晴在公交上的小说叫什么深圳一女子身份证爆火!网友:穿越了

近日,深圳博主“木辛聊汉服”在社交平台晒出一张特殊的身份证照片:深色明制立领汉服露出一角,发髻盘起未加装饰。尽管画面中汉服仅存“一抹领子”,她仍兴奋地分享了自己办理汉服身份证的“通关秘籍”,引发众多网友的共鸣。 记者了解到,像“木辛聊汉服”一样身穿汉服拍摄身份证照片的年轻人不在少数,长沙、洛阳、西安、武汉等地均有网友晒出类似证件照,有人调侃“像古代书生穿越现代”,更有人喊话“重拍!我要重拍!”深圳的身份证办理窗口也因此掀起了一阵“汉服风潮”。 “木辛聊汉服”本名林梓妍,是一位在深圳打拼的上班族,也是一位资深汉服爱好者。她告诉记者,“我一直把汉服算在时尚服装体系内。”无论是上班通勤还是日常出行,身穿汉服是她的常态,当有人感兴趣时,她便会化身临时“汉服科普员”。 换领身份证的日子临近,出于对汉服的喜爱,林梓妍萌生了一个新想法:穿着汉服拍摄身份证照片。为了确保顺利办理,她提前做足了功课:查遍官方规定、参考网友的成功经验,甚至还专门拨打了相关部门的咨询电话,得到的明确答复让她惊喜:“可以。但需穿有领的衣服,衣领深色为佳,不可佩戴头饰、耳饰,妆容必须清淡。”这份“官方许可”给了她莫大的信心。 很快,林梓妍在家开展拍摄,一面白墙、两盏直播灯,用手机自拍再传给代办身份证电子回执的照相馆,仅耗10元便完成了整个流程。林梓妍特意选择了一件深色明制立领汉服,“这种形制的衣领挺括,需要衣领时可以翻折一下,也能体现传统韵味。”最终,这张承载着对传统文化热爱的照片,通过了公安系统的审核,随着人脸信息录入成功,这张承载文化认同的新身份证便尘埃落定。 随着林梓妍“汉服身份证”的申领成功,她的经历受到了众多年轻人及汉服爱好者的关注,在评论区里,不少网友也晒出自己穿汉服拍摄的身份证照片,一位IP在上海的网友自述已经换领了一年多,坐高铁火车飞机都可以正常通行。 从精心准备到成功领证,林梓妍的这段经历,正是深圳悄然兴起的“汉服身份证照”风潮的一个缩影。在深圳园博园附近主营汉服写真的“冠尚国风”照相馆内,店长杨佳佳明显感受到了这股热潮。“她向记者透露,店内相关业务量已从过去的零星几单,猛增到如今“月均能接超70单”,其中二三十岁的年轻人是绝对主力。 根据公安部《居民身份证数码照片采集规范》,其中并未明确禁止传统服饰。但技术规范仍是不可逾越的底线:不能穿高领没颈衣物,可着深色上装,不能着白色等颜色较浅上装;不得化浓妆;不得佩戴帽子、饰物;拍照时应当露出双耳、双眉。 杨佳佳告诉记者,不管穿什么衣服拍身份证照,都是一样的要求:“因为采集有固定的边界线尺寸,基本只能拍到锁骨上方位置。因此,汉服标志性的高发髻、宽大领口、繁复花纹或某些特殊面料,都可能成为系统识别的障碍,我们会根据情况协助拍摄者调整妆发、着装等。” 也有热心网友在林梓妍的社交平台评论区提醒,不是所有汉服都符合身份证照要求,如宋制的对襟衫就不能作为身份证照的着装。 从个体尝试到群体风潮,汉服身份证照的破圈之路,映照着传统文化在当代社会扎根的韧性。对于林梓妍和许多像她一样的年轻人来说,这张汉服身份证的意义远不只是一张普通的证件,更是将喜爱的文化印在国家法定证件上的认同感。“拿到证后,我开心地和家人、朋友分享了一圈,就像展示喜欢的照片一样,觉得特别拿得出手。”林梓妍分享道。 有网友认为,对年轻人来说,“汉服身份证”是一种个人审美与文化自信的展现,而管理部门允许穿传统服饰拍摄身份证,体现了行政服务的亲民与创新,是一种与时俱进的做法。 社会学博士吉学方认为,中华传统文化底蕴深厚、源远流长,汉服文化只是其中一部分,应坚持交流互鉴、美美与共,真正让“民族的”变成“世界的”。 吉学方从社会学视角进行了解读,他认为“汉服热”折射出三个方面的变化特点。一是体现了国家实力的强盛,日益增强的中华传统文化的影响力,从《梦华录》的火爆,到《新龙门客栈》的走红,到大唐不夜城的刷屏,再到《黑神话:悟空》的风靡海外,“中国风”正以“旧魂新骨”的姿态,唤醒中华文明的千年血脉。二是体现了国家对弘扬传承中华传统文化的极大重视,赋予了社会群体文化生产和文化传播更多的自由和更大的表达空间。三是体现了新一代青年多元包容,“平视世界”的视角更加凸显,他们选择回归本民族历史寻找文化认同,勇于向世界展示中华传统文化,彰显了文化自觉自信。

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? 梁晓玲记者 胡俊 摄
20250923 ? 苏晴在公交上的小说叫什么一开场,双方短暂相持,贝尔坦斯兄弟内外开花联手带队打出8-2的攻击波确立优势,捷克轮番冲击内线连投带罚努力追赶,波尔津吉斯手感火热,高效输出帮助球队扩大领先,捷克命中率下降,半场战罢拉脱维亚58-44领先捷克。下半场,捷克进攻端毫无起色,拉脱维亚火力全开,连续打出进攻高潮将分差拉开到30分以上,末节拉脱维亚牢牢占据场上主动,多点开花继续扩大优势,捷克大势已去无力回天。最终,拉脱维亚109-75大胜捷克。噼啪啦噼啪啦叭叭叭啦叭徐依雯:在探讨自动驾驶时,人们往往先想到乘用车C端市场,却容易忽略商用车的B端市场。实际上,To B和To C是两种截然不同的自动驾驶概念,二者在多个方面存在显著差异。从运行环境来看,C端的乘用车市场环境较为标准化。在中国的公路上,车辆遵循着统一的交通规则,如红灯停、绿灯行、双黄线不能掉头等,车型也都是标准的四轮结构。而B端的环境则呈现出非结构化的特点,其涉及的场景包括机场、厂区、港口、码头乃至城区的配送道路等,不同场景的路径各不相同。
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? 孙霞记者 张佰诚 摄
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