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桃传媒降价30万,不是宝马仁慈了,而是被逼没办法

经过此次调整,宝马建议零售价低于 30 万元的车型,从此前的 3 款增加至 10 款。目前售价最低的车型是宝马 225L M 运动套装,价格从 25.99 万元降至 20.8 万元。 但是,有没有发现,降价后的价格,感觉还是没什么竞争力。并且这次降价,都是相对比较冷门的车型,卖得比较好的几款:3系、5系,x3和x5降价不是很猛。 以前,BBA一款车型上市,是有默契的,新车上市订售价,不管谁前谁后,一般都是,奔驰最贵,宝马次之,奥迪是起步价最便宜的一款,基本都是这个规律。 随着鸿蒙智行等国产高端品牌集体发力,给传统豪华品牌带来了巨大压力。原来传统豪华高高在上,现如今也得主动求变,接受消费者口味的变化,适应当下车市的节奏。 如果如果宝马也能像奥迪那样,跟华为也合作上一把,把诸如鸿蒙座舱和乾崑辅助驾驶等先进的汽车智能技术拿过来,相信宝马的豪华品牌地位还能支撑更长时间。 所以,宝马选择降价几乎是没得选的,也不是真心实意想降价,而是被逼到了墙角。降价后只能用性价比和品牌效应去和新势力对抗了。 版权声明:本文为正在说车原创,转载请联系授权,未经允许严禁转载,且图文杜绝任何形式的抄袭盗用,否则将追究法律责任。文章部分图片来源网络,版权归原作者所有,如有使用到您的作品,请联系我们索取稿酬或者删除。

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? 潘多龙记者 曾令涛 摄
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? 牛清坡记者 石立栓 摄
? 为了摆脱困境,奥迪已经开启一系列的改革措施。除了关闭布鲁塞尔工厂外,奥迪宣布将于2029年前在德国本土裁员7500人。此外,据德国《商报》披露,奥迪计划到2030年累计削减80亿欧元材料成本和100亿欧元人力成本,年均降幅分别达16亿欧元和10亿欧元。高德诺的目标是,计划在2030年实现11%~13%的利润率。《趁虚而入》BY言卿
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