有一说一，猛士之前的917定位高端豪华，有点让人不太敢亲近。然而7月17日，与华为技术深度融合的猛士M817开启预售，32.99万元起，有点太香了。 从技术层面来讲，华为背书，专为猛士M817量身打造的“豪华智能越野技术解决方案”，搭载华为乾崑全栈智能解决方案，包括智驾、座舱、车控、车云及通信系统，让猛士M817成为“智能越野第一车”，定位为兼顾城市通勤与越野需求的多功能车型。 猛士M817提供两个版本，其中猛士M817 Pro版预售价32.99万元，猛士M817 Max版预售价35.99万元，即日起下订可享价值58000元限时预售权益。新车将于2025年第三季度正式上市，记者从厂家拿到了预售数据，开启预售1小时内，小订9713台。 首先是智能驾驶系统：猛士M817支持车位到车位辅助驾驶，覆盖全国50万停车场，真正做到有位就能停，全程都省心。同时，还支持高速&城市NCA功能，可以轻松应对十字路口、环岛、高速快速路等复杂道路场景的汇入汇出、上下匝道。 配备高精度固态激光雷达以及毫米波雷达，可识别5cm高度地锁、150米外横穿行人等127类难例场景。全维防碰撞系统CAS 4.0实现全时速(1-150km/h)、全方向的主动安全防护，其中智驾爆胎稳定控制辅助功能可在130km/h爆胎时将车身偏移控制在30cm以内。 其次是鸿蒙座舱5：基于MoLA混合大模型架构，融合通用大模型与垂域AI能力，实现多模态感知与主动服务。语音交互方面，支持模糊语义理解和复杂指令执行，口语化控车成功率达85%，可实现“边想边说”的自然对话。乾崑云鹊垂域大模型还支持车辆故障语音问诊，结合远程守护功能提升用车安全性。 好车要配好音响，这几乎是新能源车型的定律。HUAWEI SOUND非凡系列配备43扬声器，构建7.5.10超环绕声场，独创自适应消音算法实现6-8dBA主动降噪。 操控方面，猛士M817“磐石底盘”将越野玩转。能实现纵向、横向、垂向三个方向的全域协同控制，智能协调动力、制动、转向、悬架，形成“团队作战”，发挥最强实力；150mm上下可调空气悬架，抬高无惧沟沟坎坎，降低畅行全国车库；同级领先的900mm最大涉水深度，堪比陆地“冲锋舟”；CDC连续阻尼可变减振器，0.02秒极速响应，毫秒级调整软硬；同级唯一双向20°后轮转向角度，可实现最小转弯半径5.2m，狭窄空间“一把过”；最小3.5米转弯半径的原地掉头功能。 如同猛士科技总经理曹东杰所言，“猛士M817，它既有城市SUV的舒适智能，又有越野车的强悍性能，还有床车的豪华空间！将开启中国豪华智能越野SUV新时代！”
