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? 杨德丽记者 李志军 摄
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噼啪啦噼啪啦叭叭叭啦叭经过多年较量,盈利线依旧是新造车们首先要跨越的目标。造车新势力"四小龙"相继晒出的财报显示,理想连续11个季度盈利,在"吸金"方面将零跑、蔚来、小鹏甩在身后,不仅稳住利润表,还开始扩展纯电市场布局寻找下一阶段破局点。而曾为新造车第二梯队的零跑汽车,在连夺销冠后也在今年上半年首次实现净利润转正,以3000万元的净利润越过盈利线。面对昔日对手的成绩,小鹏与蔚来则将"盈利节点"定在四季度,分别通过优化产品结构、平台效率提升、组织降本等多维方式冲向盈利线。
? 张永祥记者 陈国华 摄
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